आने वाले वर्षों में भारत में अलग-अलग सेगमेंट्स में पेश की जाने वाली Tata Cars की नई कारों की जानकारी हमने यहाँ साझा की है।
टाटा मोटर्स ने पैसेंजर व्हीकल सेगमेंट में अपने अगली पीढ़ी के विस्तार की रूपरेखा तैयार की है, जिसमें नए मॉडलों के साथ मौजूदा कारों में सुधार भी शामिल है। आने वाले वर्षों में कंपनी की योजना में नए नामों की एंट्री के साथ पहले से मौजूद मॉडलों को भी अपडेट किया जाएगा। कंपनी के अंदरूनी लक्ष्यों के मुताबिक, दशक के अंत तक 30 से अधिक नए प्रोडक्ट्स बाज़ार में उतारे जाने की संभावना है।
टाटा मोटर्स अपनी आने वाली प्रोडक्ट रेंज में सात बिल्कुल नए मॉडल्स को शामिल करने जा रही है। कंपनी इंटरनल कंबशन और इलेक्ट्रिक दोनों सेगमेंट्स में काम करते हुए अपनी मौजूदा पैसेंजर कार रेंज को लगभग दोगुना करने की दिशा में अग्रसर है। यह नया और विस्तारित पोर्टफोलियो एक व्यापक प्रोडक्ट लॉन्च अभियान का हिस्सा है, जो ऐसे वक्त पर शुरू हो रहा है जब भारत के पैसेंजर व्हीकल बाजार में दूसरे स्थान की होड़ और भी तेज़ हो गई है।
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Tata Cars 360° View
अल्ट्रोज़ का नया वर्ज़न पहले ही बाज़ार में उतर चुका है और हैरियर EV को भी आधिकारिक रूप से आगे बढ़ा दिया गया है। ऐसे में टाटा मोटर्स अब अपनी लंबी अवधि की विस्तार योजना को लागू करने की ओर बढ़ रही है। यह कदम महज़ संयोग नहीं है। आने वाले पांच वर्षों में महिंद्रा और हुंडई कई नए मॉडलों के साथ भारतीय बाज़ार में जबरदस्त प्रतिस्पर्धा लाने की तैयारी कर रहे हैं, जिससे हर मूल्य श्रेणी में टक्कर और तीव्र होगी। टाटा की यह आक्रामक पहल दर्शाती है कि कंपनी अपनी वर्तमान स्थिति को और मज़बूत करने के साथ-साथ बदलते ऑटोमोबाइल सेगमेंट्स के अनुरूप तेज़ी से आगे बढ़ने को लेकर पूरी तरह प्रतिबद्ध है।
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नई सिएरा इस वित्तीय वर्ष के अंत तक टाटा की गाड़ियों की रेंज में दोबारा एंट्री लेने के लिए तैयार है और इसे इलेक्ट्रिक तथा आईसीई (इंटरनल कंबशन इंजन) दोनों वर्ज़न में पेश किया जाएगा। इसके साथ ही, टाटा की प्रीमियम सेगमेंट में पकड़ मजबूत करने के उद्देश्य से अविन्या रेंज पर भी तेज़ी से काम किया जा रहा है। इसी दौरान, कंपनी 23 आईसी इंजन वाले मॉडलों पर भी काम कर रही है, जिनमें नई पीढ़ी की नेक्सॉन और अपडेटेड पंच खासतौर पर शामिल हैं।
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टाटा मोटर्स अपनी एंट्री-लेवल कारों जैसे टियागो और टिगॉर में मिड-साइकिल अपडेट्स लाने की योजना बना रही है। सिएरा का इलेक्ट्रिक वर्जन इसके आईसीई संस्करण से पहले बाज़ार में उतारा जाएगा। कंपनी ने वित्त वर्ष 2026 से 2030 के बीच पैसेंजर व्हीकल सेगमेंट में लगभग ₹35,000 करोड़ का बड़ा निवेश निर्धारित किया है। साथ ही, रिपोर्ट्स यह भी इशारा करती हैं कि टाटा आने वाले समय में हाइब्रिड मॉडल्स पेश करने की संभावनाओं पर भी सक्रिय रूप से विचार कर रही है।
यह पूंजी आवंटन कई क्षेत्रों को कवर करता है, जिसमें नेक्स्ट-जेनरेशन पावरट्रेन तकनीक, एडवांस्ड इलेक्ट्रॉनिक्स, इन-हाउस सॉफ्टवेयर डिवेलपमेंट और कनेक्टेड व्हीकल सिस्टम्स में मजबूत निवेश शामिल है। इस निवेश का एक महत्वपूर्ण हिस्सा उन नए मॉडलों के निर्माण में भी लगाया जाएगा, जिन पर कंपनी पहले से काम कर रही है और जो जल्द ही बाज़ार में आने वाले हैं।
इस वित्तीय वर्ष के अंत तक हैरियर और सफारी में पेट्रोल इंजन वेरिएंट जोड़े जाने की योजना है। नया 1.5-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन करीब 168 पीएस की पावर और 280 एनएम का टॉर्क देने की उम्मीद है, जो डीज़ल वर्ज़न का एक बहुप्रतीक्षित विकल्प होगा। इसके साथ ही, कंपनी पंच EV के लिए एक मिड-साइकिल अपडेट तैयार कर रही है, और नेक्सॉन EV को भी जल्द ही कुछ अहम बदलावों के साथ अपग्रेड किया जाएगा।
Article by Sonam
