अपडेटेड Suzuki Jimny को मिलेंगे नए फीचर्स, जल्द होगी लॉन्च

जुलाई 2018 में पेश की गई Suzuki Jimny बीते सात वर्षों से बिना किसी खास बदलाव के बाजार में बनी हुई है। हालांकि इसका फेसलिफ्ट वर्ज़न अभी भी प्रतीक्षा में है, लेकिन कुछ मामूली अपडेट्स जल्द ही इसमें जोड़े जाने वाले हैं।

Creative311.com की एक रिपोर्ट के मुताबिक, सुजुकी अगस्त महीने में जापान में जिम्नी और जिम्नी सिएरा (अंतरराष्ट्रीय 3-डोर वेरिएंट) के लिए कुछ नए सुरक्षा अपग्रेड्स पेश करने की तैयारी कर रही है। कंपनी अपनी मिनी SUV में Suzuki Safety Support के एक्टिव सेफ्टी फीचर्स को और भी व्यापक बनाने जा रही है।

सुजुकी की योजना है कि वह 3-डोर जिम्नी मॉडल्स को जिम्नी नोमाडे (भारत में निर्मित 5-डोर जिम्नी) के समान स्तर तक अपग्रेड करे, जिसे अप्रैल में जापान में लॉन्च किया गया था। अपग्रेडेड जिम्नी और जिम्नी सिएरा में डुअल कैमरा ब्रेक सपोर्ट (DCBS) को स्टैंडर्ड फीचर के रूप में शामिल किए जाने की उम्मीद है।

Also Read: Tata Punch ने 4 साल से भी कम समय में 6 लाख यूनिट्स के उत्पादन का आंकड़ा पार किया

Suzuki Jimny 360° View

[tilt_image src=”https://trendnut.com/wp-content/uploads/2025/06/Suzuki-Jimny.png” alt=”Suzuki Jimny” max=”20″ speed=”600″ glare=”true” max_glare=”0.5″]

Also Read: Maruti Suzuki Baleno और Ertiga में अब स्टैंडर्ड रूप से 6 एयरबैग मिलेंगे

नई जिम्नी और जिम्नी सिएरा में एक स्टेरियो कैमरा फिट होने की संभावना है, जिसमें दो लेंस लगे होंगे जो वाहन को आगे मौजूद वस्तुओं की दूरी और उनकी आकृति समझने में सहायता करेंगे। इस स्टेरियो कैमरे के जरिए DCBS सिस्टम पैदल चलने वालों, अन्य वाहनों और लेन लाइनों को उनके आकार और आकार के आधार पर पहचान सकता है। यह टक्कर से बचाव करने वाला ब्रेकिंग सिस्टम शहर और हाईवे दोनों तरह की गति पर काम करता है।

Also Read: 5 नई Mahindra SUVs भारत में जल्द लॉन्च होने वाली मुख्य जानकारी

DCBS सबसे पहले इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर पर एक वार्निंग देता है, और अगर टक्कर का खतरा बढ़ता है तो यह अपने आप हल्का ब्रेक लगा देता है। जब ड्राइवर ब्रेक प्रेस करता है, तो सिस्टम ब्रेक की ताकत बढ़ा देता है, और अगर टक्कर बचाना संभव नहीं होता तो यह अधिकतम ब्रेकिंग पावर का इस्तेमाल करता है।

4-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाले वेरिएंट्स में संभावना है कि False Start Prevention Function और Rear False Start Suppression Function को स्टैंडर्ड फीचर के रूप में शामिल किया जाएगा। पहला फीचर तब सक्रिय होता है जब सामने कोई अवरोध हो और ड्राइवर गलती से ब्रेक की जगह एक्सेलेरेटर दबा देता है, जिससे वाहन की गति को सीमित कर दिया जाता है। वहीं, दूसरा फीचर वाहन को रिवर्स करते वक्त इसी तरह की गलती से बचाता है।

जिम्नी और जिम्नी सिएरा में फिलहाल कोई बाहरी या तकनीकी बदलाव की जानकारी नहीं मिली है। जापान में सुजुकी जिम्नी R06A 0.66-लीटर टर्बोचार्ज्ड तीन-सिलेंडर पेट्रोल इंजन के साथ उपलब्ध है, जो 47 किलोवाट (63 हॉर्सपावर) और 96 न्यूटन मीटर टॉर्क उत्पन्न करता है। खरीदार 5-स्पीड मैनुअल या 4-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन चुन सकते हैं, जबकि पार्ट-टाइम 4WD सिस्टम सभी वेरिएंट में स्टैंडर्ड दिया गया है।