अपडेटेड 2025 Suzuki V-Strom 800DE लॉन्च, कीमत 10.30 लाख रुपये

2025 Suzuki V-Strom 800DE का 776 सीसी पैरेलल-ट्विन इंजन अब OBD-2B उत्सर्जन मानकों के अनुरूप अपडेट किया गया है, साथ ही इसमें तीन नए रंग विकल्प भी शामिल किए गए हैं।

सुजुकी ने भारत में अपने मिडलवेट एडवेंचर टूरर V-स्ट्रोम 800DE को अपडेट किया है, जो 2025 मॉडल के लिए अब OBD-2B उत्सर्जन मानकों को पूरा करता है। मैकेनिकल रूप से इसमें कोई बदलाव नहीं किया गया है, लेकिन सुजुकी ने इसके लुक को ताज़ा रखने के लिए तीन नए रंग विकल्प पेश किए हैं। इसकी कीमत दिल्ली एक्स-शोरूम पर 10.30 लाख रुपये है और यह मोटरसाइकिल देश के प्रमुख बड़े कैपेसिटी डीलरशिप्स पर उपलब्ध होगी।

रंगों की नई श्रृंखला में हल्के कंट्रास्ट और व्हील कलर ट्रीटमेंट्स प्रमुख भूमिका निभा रहे हैं। पर्ल टेक व्हाइट एक साफ और शुद्ध आधार प्रदान करता है, जिसे नीले स्पोक रिम्स के साथ मिलाया गया है, जबकि चैंपियन येलो नंबर 2 सुजुकी की विरासत को दर्शाता है, जिसमें गहरे पैनल इंसर्ट्स और मेल खाते हुए नीले व्हील्स शामिल हैं। तीसरा विकल्प, ग्लास स्पार्कल ब्लैक, थोड़ा शांत और सोबर लुक देता है, जिसमें काले रिम्स और ग्रे-लाल ग्राफिक डिज़ाइन की परतें शामिल हैं।

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Suzuki V-Strom 800DE 360° View

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परफॉर्मेंस 776 सीसी के पैरेलल-ट्विन इंजन से मिलती है, जो DOHC हेड और 270-डिग्री क्रैंकशाफ्ट के साथ डिजाइन किया गया है और इसका लूपिंग, V-ट्विन जैसे स्वभाव को दर्शाता है। इंजन की ट्यूनिंग इस तरह से की गई है कि यह कम रिवॉल्व्स पर ताकतवर टॉर्क और उच्च रिवॉल्विंग पर स्वतंत्र रूप से घूमने वाली परफॉर्मेंस का बेहतरीन संतुलन प्रस्तुत करता है। यह इंजन 8,500 आरपीएम पर अधिकतम 84 बीएचपी की पावर और 6,800 आरपीएम पर 78 न्यूटन-मीटर का टॉप टॉर्क उत्पन्न करता है।

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चेसिस की जिम्मेदारी स्टील के मुख्य फ्रेम पर होती है, जबकि लंबा व्हीलबेस, सीधे हैंडलबार का स्विप और ऊंची राइडिंग पोजीशन 800DE को ऑफ-रोड में बेहतर नियंत्रण देते हैं। 2025 सुजुकी V-स्ट्रोम 800DE की सस्पेंशन हिटाची अस्टेमो (जो शोवा के नाम से प्रसिद्ध है) से आती है, जिसमें आगे लंबी ट्रैवल वाली इनवर्टेड फोर्क्स और पीछे एक मोनोशॉक होता है, जिसकी प्रीलोड को मैन्युअली एडजस्ट किया जा सकता है।

800DE की अस्फाल्ट से बाहर की पहुंच को असली बढ़ावा दोनों सस्पेंशन एन्ड्स पर 220 मिमी की लंबी स्ट्रोक और बराबर ग्राउंड क्लियरेंस देता है। ये दोनों नंबर किसी भी पहले के V-स्ट्रोम मॉडल से कहीं ज्यादा हैं। इसके अलावा, इसमें 21 इंच का फ्रंट और 17 इंच का रियर अल्युमिनियम रिम, वायर-स्पोक व्हील्स और डनलप के ट्रेलमैक्स मिक्सटूर टायर्स जैसे फीचर्स शामिल हैं।

मोटरसाइकिल की मुख्य खासियतों में दोनों तरफ से ऑपरेट होने वाला क्विकशिफ्टर, SDMS सिस्टम द्वारा तीन राइड मोड्स, विशेष ग्रैवल मोड के साथ ट्रैक्शन कंट्रोल, और दो-स्टेप ABS सेटअप शामिल हैं। साथ ही, इसमें थ्रॉटल-बाय-वायर, लो-आरपीएम असिस्ट जो इंजन के स्टाल होने से बचाता है, और एक आसान स्टार्ट बटन फंक्शन भी दिया गया है ताकि बाइक तेजी से चालू हो सके।

नई लॉन्च पर अपनी प्रतिक्रिया देते हुए, दीपक मुतरेजा, वाइस प्रेसिडेंट – सेल्स एंड मार्केटिंग, सुजुकी मोटरसाइकिल इंडिया प्रा. लि. ने बताया, “सुजुकी V-स्ट्रोम 800DE अब OBD-2B मानकों के अनुसार अपडेट हो चुका है और नए रंग विकल्पों के साथ उपलब्ध है। हम एडवेंचर के शौकीनों को एक ऐसा विकल्प देते रहेंगे जो विभिन्न राइडिंग परिस्थितियों के अनुकूल हो। ये अपडेट्स ज्यादा विकल्प उपलब्ध कराने के साथ-साथ बदलते सरकारी नियमों और राइडर्स की पसंद के साथ मेल खाते हैं।