Tata Safari & Harrier को निकट भविष्य में नए डीजल और पेट्रोल इंजन मिलने की संभावना है

फिएट के 2.0-लीटर मल्टीजेट डीजल इंजन के विकास के अधिकार मिलने के बाद, टाटा मोटर्स अब Tata Safari & Harrier की ताकत को और बढ़ाने की योजना बना रहा है।

टाटा मोटर्स ने अपनी आगामी पावरट्रेन रणनीति को मजबूती देने के लिए हाल ही में एक अहम फैसला लिया है। कंपनी ने फिएट के 2.0-लीटर मल्टीजेट II डीजल इंजन के उन्नत संस्करण के विकास के लिए लाइसेंस प्राप्त किया है। यही पावरफुल इंजन वर्तमान में टाटा की फ्लैगशिप एसयूवी हैरियर और सफारी को संचालित करता है। फिलहाल, ये दोनों गाड़ियाँ केवल डीजल विकल्प में उपलब्ध हैं, लेकिन टाटा मोटर्स एक नए पेट्रोल इंजन पर भी तेजी से काम कर रही है, जिसे मौजूदा वित्तीय वर्ष में लॉन्च किया जा सकता है।

टाटा हैरियर और सफारी की लॉन्चिंग से लेकर अब तक इन्हें एकमात्र 2.0 लीटर टर्बो डीजल इंजन से ही शक्ति मिल रही है, जो 168 बीएचपी की पावर और 350 एनएम का टॉर्क देता है। लेकिन अब जब टाटा मोटर्स को इस इंजन के भविष्य के विकास के अधिकार मिल गए हैं, तो इसके परफॉर्मेंस में सुधार के लिए संभावित बदलाव देखे जा सकते हैं। इस साझेदारी के तहत टाटा को इंजन की डिज़ाइनिंग पर पूरा नियंत्रण प्राप्त हो गया है, जिससे कंपनी अपनी ज़रूरत और रणनीति के मुताबिक इंजन को अपग्रेड और कस्टमाइज़ करने के लिए पूरी तरह सक्षम हो गई है।

Also Read: Tata Punch ने 4 साल से भी कम समय में 6 लाख यूनिट्स के उत्पादन का आंकड़ा पार किया

Tata Safari & Harrier 360° View

[tilt_image src=”https://trendnut.com/wp-content/uploads/2025/06/Tata-Safari-Harrier.png” alt=”Tata Safari & Harrier” max=”20″ speed=”600″ glare=”true” max_glare=”0.5″]

फिएट का 2.0-लीटर मल्टीजेट II डीजल इंजन भले ही एक शक्तिशाली यूनिट हो, लेकिन यह अपने प्रतिस्पर्धियों के मुकाबले पावर के मामले में कुछ हद तक पिछड़ गया, क्योंकि बाजार में कई कंपनियों ने इससे ज्यादा आउटपुट वाले इंजन उपलब्ध कराए हैं। ऐसे में टाटा मोटर्स अब इस टर्बो डीजल इंजन को और ज़्यादा दमदार बनाने की दिशा में काम कर रही है। खबरों की मानें तो इंजन को अपग्रेड कर इसका पावर आउटपुट करीब 180 बीएचपी तक बढ़ाया जा सकता है।

Also Read: Maruti Suzuki Baleno और Ertiga में अब स्टैंडर्ड रूप से 6 एयरबैग मिलेंगे

ऐसा अनुमान लगाया जा रहा है कि टॉर्क आउटपुट में भी बढ़ोतरी की जाएगी, और यह आंकड़ा करीब 380 एनएम तक जा सकता है, जो कि आजकल बड़ी एसयूवी सेगमेंट में एक आम मानक बन चुका है। इसके साथ ही, टाटा मोटर्स इस डीजल इंजन का एक कम पावर वाला संस्करण भी लॉन्च कर सकती है, जो विशेष रूप से हैरियर और सफारी के बेस वेरिएंट्स के लिए होगा। हालांकि, इन संभावित बदलावों को लेकर फिलहाल कंपनी की तरफ से कोई आधिकारिक घोषणा नहीं की गई है।

पेट्रोल पावरट्रेन की बात करें तो यह हैरियर और सफारी के लिए एक बिल्कुल नया इंजन होगा। टाटा मोटर्स लंबे समय से 1.5-लीटर tGDi पेट्रोल इंजन के विकास पर काम कर रही है, जिसे इस वित्तीय वर्ष में लॉन्च किए जाने की संभावना है। कंपनी की जानकारी के अनुसार, यह 1.5-लीटर चार-सिलेंडर tGDi गैसोलीन इंजन 168 बीएचपी की पावर और 280 एनएम का अधिकतम टॉर्क प्रदान करेगा।

यह इंजन संभवत: 6-स्पीड मैनुअल और 7-स्पीड DCT ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध होगा। चूंकि इसे टाटा ने खुद विकसित किया है, इसलिए अनुमान लगाया जा रहा है कि हैरियर और सफारी के पेट्रोल मॉडल की कीमत मौजूदा डीजल मॉडल की तुलना में करीब 1 लाख रुपये कम होगी।

Also Read: 5 नई Mahindra SUVs भारत में जल्द लॉन्च होने वाली मुख्य जानकारी