मई 2025 की टॉप 10 हैचबैक कारों की रैंकिंग में Swift, WagonR, Baleno, Tiago, i10, i20, Glanza ने शानदार प्रदर्शन करते हुए लोकप्रिय कारों को पछाड़ दिया।
मई 2025 में हैचबैक श्रेणी ने बिक्री के आंकड़ों में स्पष्ट गिरावट दर्ज की, जहां कई जानी-पहचानी कारें शीर्ष स्थानों पर बनी रहने के बावजूद सालाना आधार पर कमजोर प्रदर्शन करती दिखीं। मारुति सुज़ुकी ने भले ही टॉप 10 में से 6 पायदानों पर कब्जा बरकरार रखा हो, लेकिन इसके ज्यादातर मॉडलों की बिक्री पिछले साल की तुलना में घट गई।
इसके उलट, टाटा और टोयोटा ने भले ही थोड़ा सुधार दर्ज किया हो, लेकिन यह बढ़त काफी सीमित रही। सूची में शीर्ष पर बनी रही मारुति स्विफ्ट को इस बार जोरदार झटका लगा—मई 2024 में बेची गई 19,393 यूनिट्स के मुकाबले मई 2025 में इसकी बिक्री 27 प्रतिशत गिरकर 14,135 यूनिट्स पर पहुंच गई। वहीं, वैगनआर ने 13,949 यूनिट्स के साथ दूसरा स्थान हासिल किया, लेकिन इसमें भी 4 प्रतिशत की गिरावट दर्ज की गई। बलेनो की स्थिति भी कुछ बेहतर नहीं रही—10 प्रतिशत की कमी के साथ यह मई में 11,618 यूनिट्स पर सिमट गई।
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टाटा मोटर्स की टियागो ने बिक्री चार्ट के ऊपरी हिस्से में एकमात्र सकारात्मक प्रदर्शन किया, जिसमें मई 2025 में इसकी बिक्री 8 प्रतिशत बढ़कर 6,407 यूनिट्स तक पहुंच गई—जबकि मई 2024 में यह आंकड़ा 5,927 यूनिट्स था। इसके विपरीत, एक समय पर भरोसेमंद रही मारुति ऑल्टो को इस बार भारी गिरावट का सामना करना पड़ा। इसकी बिक्री 35 प्रतिशत लुढ़क कर 7,675 यूनिट्स से घटकर 4,970 यूनिट्स पर आ गई, जिससे यह मॉडल पांचवें पायदान पर जा पहुंचा।
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| रैंक | शीर्ष 10 हैचबैक (वर्ष दर वर्ष परिवर्तन) | मई 2025 की बिक्री | मई 2024 की बिक्री |
|---|---|---|---|
| 1 | मारुति सुज़ुकी स्विफ्ट (-27%) | 14,135 | 19,393 |
| 2 | मारुति सुज़ुकी वैगन आर (-4%) | 13,949 | 14,492 |
| 3 | मारुति सुज़ुकी बलेनो (-10%) | 11,618 | 12,842 |
| 4 | टाटा टियागो (8%) | 6,407 | 5,927 |
| 5 | मारुति सुज़ुकी ऑल्टो (-35%) | 4,970 | 7,675 |
| 6 | टोयोटा ग्लैंजा (5%) | 4,753 | 4,517 |
| 7 | हुंडई ग्रैंड i10 निओस (-18%) | 4,344 | 5,328 |
| 8 | हुंडई i20 (-21%) | 4,090 | 5,169 |
| 9 | टाटा अल्ट्रोज़ (-44%) | 2,779 | 4,983 |
| 10 | मारुति सुज़ुकी सेलेरियो (-44%) | 1,861 | 3,314 |
बाजार में गिरावट के माहौल के बीच टोयोटा ग्लैंजा ने संतुलित प्रदर्शन करते हुए थोड़ी राहत दी और मई 2025 में इसकी बिक्री 5 प्रतिशत बढ़कर 4,753 यूनिट्स तक पहुंच गई। वहीं, हुंडई के लिए स्थिति चुनौतीपूर्ण रही, क्योंकि उसकी दोनों हैचबैक मॉडल्स की मांग में गिरावट दर्ज की गई। ग्रैंड i10 निओस की बिक्री घटकर 4,344 यूनिट्स रह गई, जो साल-दर-साल 18 प्रतिशत की कमी को दर्शाती है। प्रीमियम सेगमेंट में, i20 की बिक्री 21 प्रतिशत लुढ़कते हुए 4,090 यूनिट्स पर आ गई।
टाटा की अल्ट्रोज़, जो कभी बिक्री के आंकड़ों में मजबूती से टक्कर देती थी, इस बार बड़ी गिरावट की शिकार हुई। मई 2025 में इसकी बिक्री 44 प्रतिशत घटकर केवल 2,779 यूनिट्स रह गई। हालांकि, हाल ही में पेश किए गए फेसलिफ्ट मॉडल से उम्मीदें बंधी हैं कि आने वाले महीनों में इसकी मांग दोबारा रफ्तार पकड़ सकती है। इसी तरह, मारुति सुज़ुकी सेलेरियो भी 44 प्रतिशत की गिरावट के साथ कमजोर प्रदर्शन करते हुए दसवें पायदान पर रही, जिसकी बिक्री घटकर 1,861 यूनिट्स पर आ गई।
