Tata Harrier EV vs Mahindra XEV 9e कीमत, रेंज, बैटरी और अन्य जानकारी

भारतीय बाजार के मिड-साइज़ इलेक्ट्रिक SUV Tata Harrier EV vs Mahindra XEV 9e के बीच जबरदस्त मुकाबला चल रहा है।

टाटा मोटर्स ने आखिरकार भारतीय बाजार में हैरियर EV को लॉन्च कर दिया है। इस पूरी तरह से इलेक्ट्रिक SUV की बुकिंग 2 जुलाई 2025 से देशभर में शुरू हो जाएगी। यह कंपनी का भारत में पांचवां इलेक्ट्रिक वाहन मॉडल है, जो टियागो, टिगोर, नेक्सन और कर्व के इलेक्ट्रिफाइड वेरिएंट्स के बाद आया है। लेकिन यह पहली टाटा इलेक्ट्रिक कार है जिसमें ऑल-व्हील-ड्राइव तकनीक दी गई है। टाटा हैरियर EV सीधे तौर पर महिंद्रा XEV 9e को मुकाबला देगा। इस गहन तुलना में हम दोनों इलेक्ट्रिक SUVs की कीमत, आकार, बैटरी क्षमता और ड्राइविंग रेंज पर विस्तार से बात करेंगे।

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Tata Harrier EV vs Mahindra XEV 9e: कीमत

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टाटा हैरियर EV की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत 21.49 लाख रुपये निर्धारित की गई है। कंपनी ने अभी तक विभिन्न वेरिएंट्स की कीमतों का विस्तार से खुलासा नहीं किया है, जो आने वाले हफ्तों में सामने आने की संभावना है। दूसरी ओर, महिंद्रा XEV 9e की कीमत 22.65 से 31.25 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) के बीच है, जिसमें 75,000 रुपये का चार्जर शामिल है। इसलिए, अगर हम बेस मॉडल की कीमत को देखें तो हैरियर EV, XEV 9e से लगभग 1 लाख रुपये कम कीमत पर उपलब्ध है।

मॉडल – प्रारंभिक कीमत (एक्स-शोरूम)

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टाटा हैरियर EV – रुपये 21.49 लाख

महिंद्रा XEV 9e – रुपये 22.65 लाख

Tata Harrier EV vs Mahindra XEV 9e: आयाम

टाटा हैरियर EV के आयाम 4607 मिमी लंबाई, 2132 मिमी चौड़ाई और 1740 मिमी ऊंचाई के हैं। इसके मुकाबले, महिंद्रा XEV 9e की लंबाई 4789 मिमी, चौड़ाई 1907 मिमी और ऊंचाई 1694 मिमी है। स्पष्ट है कि हैरियर EV अपनी महिंद्रा प्रतिद्वंदी से ज्यादा चौड़ी और ऊंची है, लेकिन लंबाई में XEV 9e टाटा के मॉडल से बेहतर साबित होता है।

हैरियर इलेक्ट्रिक का व्हीलबेस ICE वर्जन की ही तरह 2741 मिमी है, जबकि XEV 9e का व्हीलबेस 2775 मिमी है, जो साफ-साफ बताता है कि XEV 9e में हैरियर EV के मुकाबले ज्यादा केबिन स्पेस उपलब्ध है।

जब बूट क्षमता की बात आती है, तो हैरियर EV में 502 लीटर का सामान रखने की जगह उपलब्ध है। साथ ही, इसमें 35 लीटर का फ्रंक (सामने का स्टोरेज कमरा) भी होता है, जो छोटे सामान के लिए उपयोगी है। इसके विपरीत, XEV 9e में 663 लीटर का बूट स्पेस और 150 लीटर का फ्रंक मिलता है, जिससे यह अपनी टाटा प्रतिद्वंदी की तुलना में लगेज और अन्य वस्तुएं रखने के लिए काफी ज्यादा जगह प्रदान करता है।

Tata Harrier EV vs Mahindra XEV 9e: बैटरी पैक

हैरियर EV में दो बैटरी विकल्प उपलब्ध हैं, जो 65 kWh और 75 kWh की क्षमता वाले हैं। बड़ा और भारी 75 kWh बैटरी पैक डुअल-मोटर कॉन्फ़िगरेशन के साथ आता है, जिसका मतलब है कि प्रत्येक एक्सल पर एक इलेक्ट्रिक मोटर लगी होती है। फ्रंट एक्सल की मोटर 156 बीएचपी की पावर देती है, जबकि रियर एक्सल की मोटर 235 बीएचपी उत्पन्न करती है। कुल टॉर्क 504 Nm का है। यह वाहन क्वाड-व्हील-ड्राइव (QWD) या ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम से लैस है। इसकी 0 से 100 किमी/घंटा तक की रफ्तार पकड़ने में सिर्फ 6.3 सेकंड का समय लगता है।

वहीं, XEV 9e भी दो बैटरी विकल्पों में उपलब्ध है: 59 kWh और 79 kWh। 79 kWh की बैटरी सिर्फ टॉप-ट्रिम मॉडल में ही मिलती है, जिसकी पावर 282 bhp और टॉर्क 380 Nm तक पहुंचती है। इस कार की 0 से 100 किमी/घंटा स्पीड पकड़ने की क्षमता 6.8 सेकंड है। इन आंकड़ों से साफ जाहिर होता है कि हैरियर EV, XEV 9e के मुकाबले ज्यादा पावरफुल, फुर्तीला और तेज़ है।

Tata Harrier EV vs Mahindra XEV 9e: रेंज

टाटा हैरियर EV को MIDC पार्ट 1 + पार्ट 2 साइकिल के अनुसार फुल चार्ज पर 627 किलोमीटर की रेंज देने का दावा किया गया है। हालांकि, कंपनी के आंतरिक परीक्षणों में इस SUV ने लगभग 480 से 505 किलोमीटर की वास्तविक रेंज प्रदर्शित की है। वहीं, महिंद्रा XEV 9e 59 kWh और 79 kWh बैटरी विकल्पों के साथ क्रमशः 542 किमी और 656 किमी की दूरी तय कर सकती है। इससे यह साफ होता है कि XEV 9e, भले ही छोटा बैटरी पैक इस्तेमाल करता हो, हैरियर EV से अधिक लंबी रेंज प्रदान करता है।