Renault Duster और Bigster की नई प्रीमियम एसयूवी मॉडल्स विभिन्न ईंधन विकल्पों में पेश की जाएंगी, जिनमें बेहतर माइलेज के लिए एक इलेक्ट्रिफाइड वेरिएंट भी शामिल होगा।
रेनॉ अपनी बहुप्रतीक्षित प्रीमियम एसयूवीज़ – डस्टर और बिगस्टर – को लेकर बड़े इरादे रखती है। कंपनी पहले इन गाड़ियों को केवल पेट्रोल/डीज़ल इंजन विकल्पों के साथ बाजार में उतारेगी, लेकिन थोड़े समय बाद इनके हाइब्रिड संस्करण भी लॉन्च किए जाएंगे।
रेनॉ डस्टर और बिगस्टर को हर तरह के ग्राहकों की पसंद और जरूरतों को ध्यान में रखते हुए कई पावरट्रेन विकल्पों के साथ लाने की तैयारी कर रही है। शुरुआत में कंपनी इन एसयूवीज़ को एक पारंपरिक पेट्रोल इंजन वेरिएंट के साथ पेश करेगी, जो खासकर बजट को प्राथमिकता देने वाले ग्राहकों के लिए होगा। इसके बाद लॉन्च के 12 महीनों के भीतर इनका हाइब्रिड वर्ज़न भी बाज़ार में उतारा जाएगा। हालांकि, फिलहाल यह साफ नहीं है कि भारत में कौन सा हाइब्रिड पावरट्रेन उपलब्ध कराया जाएगा।
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Bigster 360° View
यूरोपीय बाजार में डेसिया डस्टर हाइब्रिड को 104 kW (139 hp) की क्षमता वाले 1.6-लीटर पेट्रोल इंजन के साथ पेश किया गया है, जिसे 36 kW (48 hp) की ताकत वाला एक इलेक्ट्रिक मोटर सपोर्ट करता है। ये दोनों मोटर फ्रंट व्हील्स को पावर देते हैं, जबकि इलेक्ट्रिक मोटर को ऊर्जा 1.2 kWh की बैटरी से मिलती है। यह हाइब्रिड एसयूवी हर 100 किलोमीटर में केवल 5.0 लीटर ईंधन खर्च करती है, जो लगभग 20 किलोमीटर प्रति लीटर की औसत देती है। Autocar की एक रिपोर्ट बताती है कि कंपनी एक 4×4 हाइब्रिड वेरिएंट पर भी काम कर रही है, जिसमें रियर व्हील्स को पावर देने के लिए एक अतिरिक्त इलेक्ट्रिक ट्रैक्शन मोटर जोड़ा जा सकता है।
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बिगस्टर हाइब्रिड, जो डेसिया की एक पावरफुल पेशकश है, में 115 kW (154 hp) वाला 1.8-लीटर पेट्रोल इंजन और 36 kW (48 hp) का इलेक्ट्रिक मोटर शामिल है, जो दोनों ही आगे के पहियों को चलाते हैं। इस इलेक्ट्रिक मोटर को 1.4 kWh की बैटरी से ऊर्जा मिलती है। हैरानी की बात यह है कि अपने बड़े आकार, अधिक पावर और भारी वज़न के बावजूद यह एसयूवी हर 100 किलोमीटर में सिर्फ 4.7 लीटर ईंधन की खपत करती है, यानी लगभग 21 किलोमीटर प्रति लीटर की शानदार माइलेज देती है। गौरतलब है कि यह वेरिएंट दो-रो सीटिंग लेआउट के साथ आता है, जबकि भारत में जो मॉडल लॉन्च होगा, वह तीन-रो सीटिंग के साथ पेश किया जाएगा।
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हाइब्रिड विकल्प के साथ-साथ, नई रेनॉ डस्टर और बिगस्टर को CNG वर्ज़न में लाने की संभावनाएं भी जताई जा रही हैं। भारत में CNG वाहनों की बढ़ती लोकप्रियता को ध्यान में रखते हुए, रेनॉ पहले ही क्विड, काइगर और ट्राइबर के लिए रेट्रोफिटेड CNG किट्स की पेशकश शुरू कर चुकी है। लेकिन डस्टर और बिगस्टर के मामले में कंपनी सीधे फैक्ट्री-फिटेड CNG संस्करण पेश करने पर विचार कर रही है।
नई रेनॉ डस्टर की मैन्युफैक्चरिंग सितंबर से शुरू होने की उम्मीद है, और इसे 2026 की शुरुआत में भारतीय बाजार में उतारा जा सकता है। दूसरी ओर, हुंडई अल्काज़ार को सीधी टक्कर देने वाली रेनॉ बिगस्टर की लॉन्चिंग 2026 की दूसरी छमाही में संभावित मानी जा रही है।
Article by Sonam
