एडल्ट ऑक्यूपेंट सुरक्षा श्रेणी में Dzire ने बेहतरीन प्रदर्शन करते हुए 32 में से 29.46 अंक हासिल किए, वहीं बच्चों की सुरक्षा के लिए भी यह कार भरोसेमंद साबित हुई और 49 में से 41.57 अंक अर्जित किए।
मारुति सुज़ुकी डिज़ायर ने भारतीय सेडान बाजार में एक नई मिसाल कायम की है। यह देश की पहली कॉम्पैक्ट सेडान बन गई है जिसे भारत NCAP प्रोटोकॉल के अंतर्गत 5-स्टार क्रैश सेफ्टी रेटिंग प्राप्त हुई है — यह उपलब्धि उस वर्ग के लिए खास मायने रखती है जहां अब तक सुरक्षा के मामले में SUVs का बोलबाला रहा है। एडल्ट ऑक्यूपेंट सुरक्षा श्रेणी में नई डिज़ायर ने 32 में से शानदार 29.46 अंक अर्जित किए हैं।
चाइल्ड ऑक्यूपेंट सुरक्षा के मामले में डिज़ायर ने 49 में से 41.57 अंक हासिल कर उल्लेखनीय प्रदर्शन किया, जिससे यह रियर सीट सेफ्टी के लिए अब तक परीक्षण की गई सबसे सुरक्षित कारों में गिनी जाने लगी है। खासकर साइड पोल इम्पैक्ट जैसे चुनौतीपूर्ण क्रैश टेस्ट में भी इस कार ने सभी महत्वपूर्ण हिस्सों में प्रभावी सुरक्षा दी और यात्रियों की सुरक्षा को लेकर किसी भी तरह की बड़ी खामी सामने नहीं आई।
Also Read: Tata Punch ने 4 साल से भी कम समय में 6 लाख यूनिट्स के उत्पादन का आंकड़ा पार किया
Dzire 360° View
[tilt_image src=”https://trendnut.com/wp-content/uploads/2025/06/Dzire.png” alt=”Dzire” max=”20″ speed=”600″ glare=”true” max_glare=”0.5″]
नई जनरेशन मारुति सुज़ुकी डिज़ायर ने नवंबर 2024 में भारतीय बाजार में कदम रखा और तब से इसे ग्राहकों का जबरदस्त प्यार मिला है। बीते महीने यह देश की सबसे अधिक बिकने वाली पैसेंजर व्हीकल बनकर उभरी। सुरक्षा के मोर्चे पर भी इसका प्रदर्शन शानदार रहा — एक विशेष साइड इम्पैक्ट परीक्षण में, जिसमें चलते हुए बैरियर का उपयोग किया गया, सिर और पेट जैसे संवेदनशील हिस्सों को प्रभावी सुरक्षा मिली, जबकि छाती के हिस्से को संतोषजनक सुरक्षा रेटिंग दी गई।
Also Read: Maruti Suzuki Baleno और Ertiga में अब स्टैंडर्ड रूप से 6 एयरबैग मिलेंगे
फ्रंटल ऑफसेट बैरियर क्रैश टेस्ट के नतीजे कुल मिलाकर उत्साहजनक रहे। ड्राइवर और फ्रंट पैसेंजर दोनों को सिर और पैरों के लिए प्रभावी सुरक्षा प्राप्त हुई, हालांकि ड्राइवर की छाती की सुरक्षा को “सीमित” श्रेणी में रखा गया — जो कि इस समग्र रूप से मजबूत प्रदर्शन में एक हल्का सा कमजोर पहलू रहा। बच्चों की सुरक्षा को लेकर आंकलन डायनामिक क्रैश परीक्षणों और चाइल्ड रेस्ट्रेंट सिस्टम (CRS) की दक्षता के आधार पर किया गया।
डायनामिक टेस्ट में डिज़ायर ने शानदार प्रदर्शन करते हुए 24 में से 23.57 अंक हासिल किए, जबकि चाइल्ड रेस्ट्रेंट सिस्टम (CRS) की इंस्टॉलेशन संगतता के लिए इसे बेहतरीन 12 में से 12 अंक प्राप्त हुए। हालांकि, लेबलिंग, चेतावनी संकेत और सीट एंकर की दृश्यता जैसी वाहन स्तर की कसौटियों पर इसका स्कोर थोड़ा कम रहा — 13 में से सिर्फ 6 अंक। इसके बावजूद, कुल प्रदर्शन इतना प्रभावशाली रहा कि डिज़ायर को 5-स्टार की समग्र सुरक्षा रेटिंग प्राप्त हुई, और इसके साथ ही यह पहली भारतीय कॉम्पैक्ट सेडान बन गई है जिसने यह स्तर हासिल किया है।
भले ही इसका सब-फोर मीटर साइज इसे एक सीमित क्षमता वाली कार के रूप में दिखा सकता है, लेकिन डिज़ायर की संरचना और रेस्ट्रेंट सिस्टम्स ने कई तरह के क्रैश लोड्स के दौरान उत्कृष्ट मजबूती और सुरक्षा का परिचय दिया है। भारत NCAP द्वारा प्रकाशित ये आंकड़े देश की मास मार्केट कारों — खासकर कॉम्पैक्ट सेगमेंट — में सुरक्षा मानकों को लेकर बढ़ती जागरूकता और सुधार की दिशा में एक अहम कदम साबित हो रहे हैं।
Also Read: 5 नई Mahindra SUVs भारत में जल्द लॉन्च होने वाली मुख्य जानकारी
