नई Bajaj Pulsar NS400 Z UG लॉन्च हुई ₹1.92 लाख में अब ज़्यादा पावर, ज़्यादा फीचर्स के साथ

Bajaj Pulsar NS400 Z UG में अब पहले से ज्यादा दमदार परफॉर्मेंस, ऊंची टॉप स्पीड, तेज़ रफ्तार पकड़ने की क्षमता और लेटेस्ट अपडेटेड फीचर्स मिलते हैं।

डोमिनार सीरीज़ के नए वर्जन के बाद, बजाज ऑटो ने अपनी सबसे ताकतवर पल्सर को परफॉर्मेंस के साथ-साथ कई नए फीचर्स और अपडेट्स के साथ पेश किया है। पल्सर NS400Z UG की एक्स-शोरूम कीमत दिल्ली में ₹1.92 लाख रखी गई है। इस बाइक में पहले से भी तेज़ थ्रॉटल रिस्पॉन्स, तेज़तर एक्सिलरेशन, अपग्रेडेड हार्डवेयर और एडवांस्ड इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम्स शामिल किए गए हैं — वो भी महज़ ₹7,000 अतिरिक्त कीमत पर।

डोमिनार सीरीज़ के नए वर्जन के बाद, बजाज ऑटो ने अपनी सबसे ताकतवर पल्सर को परफॉर्मेंस के साथ-साथ कई नए फीचर्स और अपडेट्स के साथ पेश किया है। पल्सर NS400Z UG की एक्स-शोरूम कीमत दिल्ली में ₹1.92 लाख रखी गई है। इस बाइक में पहले से भी तेज़ थ्रॉटल रिस्पॉन्स, तेज़तर एक्सिलरेशन, अपग्रेडेड हार्डवेयर और एडवांस्ड इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम्स शामिल किए गए हैं — वो भी महज़ ₹7,000 अतिरिक्त कीमत पर।

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Bajaj Pulsar NS400 Z UG 360° View

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अब बाइक की परफॉर्मेंस में noticeable सुधार देखा गया है – पहले जहां 0 से 60 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ने में 3.2 सेकंड लगते थे, अब वही काम सिर्फ 2.7 सेकंड में हो रहा है। इसी तरह, 0 से 100 किमी/घंटा की स्पीड हासिल करने में लगने वाला समय 7.5 सेकंड से घटकर 6.4 सेकंड हो गया है। बाइक की टॉप स्पीड भी अब 150 से बढ़कर 157 किमी/घंटा हो गई है। हैरानी की बात यह है कि इतनी परफॉर्मेंस बढ़ने के बावजूद भी कंपनी का दावा है कि माइलेज अब भी 28 kmpl बना हुआ है।

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इंजन के ट्यूनिंग के साथ-साथ मैकेनिकल स्तर पर भी कई अहम सुधार किए गए हैं। नई बजाज पल्सर NS400 Z UG में अब पीछे की ओर चौड़ा 150 सेक्शन का स्टील रेडियल टायर लगाया गया है, जबकि आगे का पारंपरिक बायस-प्लाई टायर हटाकर अब रेडियल टायर इस्तेमाल किया गया है। इसका सीधा असर बाइक की ग्रिप और राइडिंग अनुभव पर पड़ा है, जो पहले से कहीं बेहतर हो गया है। ब्रेकिंग को भी पहले से ज्यादा प्रभावी बनाया गया है। सामने की ओर अब सिंटर्ड ब्रेक पैड्स लगाए गए हैं, जिससे बाइक की रुकने की दूरी लगभग 7% तक घट गई है। साथ ही, इस अपडेट में बजाज ने अपना एडवांस्ड स्पोर्ट शिफ्ट सिस्टम (दोनों दिशा में काम करने वाला क्विकशिफ्टर) शामिल किया है, जिससे राइडर बिना क्लच के, फुल थ्रॉटल पर भी गियर ऊपर या नीचे स्मूदली शिफ्ट कर सकता है।

इन सभी अपग्रेड्स के बावजूद, चेसिस में कोई बदलाव नहीं किया गया है। बाइक में पहले की तरह ही ट्विन-स्पार स्टील पेरिमीटर फ्रेम का इस्तेमाल हुआ है और इसका कर्ब वज़न 174 किलोग्राम पर ही बरकरार है। बाइक में 17-इंच के व्हील्स दिए गए हैं, जिनमें आगे की तरफ 110/70 और पीछे की तरफ 150/60 साइज के टायर्स लगाए गए हैं। सस्पेंशन ट्रैवल की बात करें तो सामने की तरफ 120 मिमी और पीछे की ओर 130 मिमी का ट्रैवल मिलता है। सीट हाइट 805 मिमी रखी गई है, वहीं ग्राउंड क्लीयरेंस 165 मिमी है। यह नेकेड बाइक 12 लीटर का फ्यूल टैंक कैपेसिटी के साथ आती है।

ब्रेकिंग की बात करें तो नई NS400 Z UG में सामने 320 मिमी का डिस्क ब्रेक और पीछे 230 मिमी का डिस्क ब्रेक दिया गया है, जिसे बेहतर सेफ्टी के लिए ड्यूल-चैनल ABS सिस्टम के साथ जोड़ा गया है। इसका पावर-टू-वेट रेश्यो 247 PS प्रति टन है, जो इसे अपनी कैटेगरी में बेहद शक्तिशाली विकल्प बनाता है। अगर कीमत और फीचर्स को देखा जाए, तो यह अपडेटेड मॉडल कागज़ी तौर पर एक शानदार डील साबित होती है। परफॉर्मेंस के मामले में यह अपने मुकाबले में आने वाली बाइक्स जैसे Hero Mavrick 440 और TVS Apache RTR 310 को भी काफी हद तक पछाड़ देती है।