Maruti Suzuki Slashes e Vitara’s के उत्पादन अनुमान में कटौती की है दुर्लभ पृथ्वी धातुओं की कमी के चलते

Maruti Suzuki Slashes e Vitara’s, जिसे नेक्सा के प्रीमियम शोरूम्स के ज़रिए बेचा जाएगा, भारत में सितंबर 2025 के आस-पास बाज़ार में उतारी जाएगी।

मारुति सुज़ुकी की पहली ऑल-इलेक्ट्रिक एसयूवी ई-विटारा को उसके बाजार में उतरने से पहले ही उत्पादन में रुकावटों का सामना करना पड़ रहा है। सप्लाई चेन में आई दिक्कतों के चलते कंपनी ने इसके निर्माण लक्ष्य में भारी कटौती की है। जानकारी के अनुसार, अप्रैल से सितंबर 2025 के बीच केवल 8,221 यूनिट्स का निर्माण किया जाएगा, जबकि पहले 26,512 यूनिट्स बनाने की योजना थी — यानी अब उत्पादन पहले के मुकाबले एक-तिहाई से भी कम रह जाएगा।

ई-विटारा के उत्पादन में आई कटौती की मुख्य वजह दुर्लभ पृथ्वी धातुओं की आपूर्ति में उत्पन्न गंभीर संकट है। ये धातुएं विशेष रूप से इलेक्ट्रिक वाहनों के अहम पुर्जों, जैसे ट्रैक्शन मोटर मैग्नेट्स, के निर्माण में आवश्यक होती हैं। चीन द्वारा इन दुर्लभ तत्वों के निर्यात पर लगाए गए नए प्रतिबंधों के चलते वैश्विक स्तर पर ऑटो सेक्टर की सप्लाई चेन प्रभावित हुई है। इन नियामक बाधाओं ने मारुति सुज़ुकी की शुरुआती उत्पादन योजना को अस्त-व्यस्त कर दिया है।”

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Maruti Suzuki Slashes e Vitara 360° View

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मारुति सुज़ुकी अभी भी पूरे वित्त वर्ष के लिए तय किए गए 67,000 ई-विटारा यूनिट्स के उत्पादन लक्ष्य को पाने को लेकर आशावादी है। कंपनी ने रणनीति बनाई है कि वित्तीय वर्ष की दूसरी छमाही में उत्पादन को तेज़ी से बढ़ाया जाएगा। अक्टूबर 2025 से मार्च 2026 के बीच कंपनी असेंबली प्रक्रिया में उल्लेखनीय इजाफा करेगी, और इस दौरान प्रतिदिन करीब 440 यूनिट्स तक का उत्पादन संभव हो सकता है।

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कम किए गए उत्पादन लक्ष्य यह संकेत देते हैं कि ई-विटारा की शोरूम में एंट्री के वक्त ग्राहकों को लंबी वेटिंग का सामना करना पड़ सकता है। यह मिडसाइज़ इलेक्ट्रिक एसयूवी दो बैटरी वेरिएंट्स के साथ पेश की जाएगी — एक 48.8 kWh का विकल्प और दूसरा बड़ा 61.1 kWh का पैक। अनुमान है कि बड़ी बैटरी एक बार फुल चार्ज होने पर 500 किलोमीटर से भी ज्यादा की प्रमाणित रेंज प्रदान करेगी।

जहां अंतरराष्ट्रीय बाजारों में ई-विटारा को ऑल-व्हील-ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन के साथ पेश किया गया है, वहीं भारत में इसकी पेशकश केवल फ्रंट-व्हील-ड्राइव सेटअप के साथ किए जाने की उम्मीद है। यह इंडो-जापानी ब्रांड की पहली इलेक्ट्रिक एसयूवी तीन वेरिएंट्स — डेल्टा, ज़ेटा और अल्फा — में उपलब्ध होगी। इसमें डीसी फास्ट चार्जिंग की सुविधा भी दी जाएगी, जिससे बैटरी को 0 से 80 प्रतिशत तक चार्ज करने में लगभग 50 मिनट लगेंगे।

मारुति सुज़ुकी की पहली इलेक्ट्रिक एसयूवी ई-विटारा, जो नेक्सा के प्रीमियम आउटलेट्स के जरिए बेची जाएगी, सितंबर 2025 के आस-पास भारतीय बाजार में लॉन्च होने की संभावना है। यह नई ईवी सीधे तौर पर टाटा हैरियर ईवी, हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक, महिंद्रा XEV 9e और BE 6, साथ ही एमजी ZS ईवी जैसी गाड़ियों को टक्कर देगी। कंपनी का दावा है कि इस पांच सीटर इलेक्ट्रिक कार की बिक्री शुरू होने से पहले देशभर में एक मजबूत और व्यापक चार्जिंग नेटवर्क तैयार कर लिया जाएगा।