आने वाला Mahindra फ्रीडम NU प्लेटफ़ॉर्म भारत में ICE इंजन वाले और इलेक्ट्रिक दोनों मॉडल के लिए एक सामान्य आधार के रूप में काम कर सकता है।
महिंद्रा ने मुंबई में 15 अगस्त को अपनी नई प्लेटफ़ॉर्म पेश करने की तैयारी जोर-शोर से शुरू कर दी है। यह प्लेटफ़ॉर्म कंपनी के आने वाले मॉडल्स के लिए मजबूत आधार साबित होगा और इसे “फ्रीडम NU” नाम दिया गया है। बड़े खुलासे से पहले, महिंद्रा ने एक टीज़र वीडियो जारी किया है जिसमें आने वाले प्रोजेक्ट की झलक देखने को मिलती है। इस वीडियो में “Electric Origin” SUV का लोगो और संबंधित हैशटैग भी देखे जा सकते हैं।
यह संभावना जताई जा रही है कि फ्रीडम NU प्लेटफ़ॉर्म ICE इंजन और इलेक्ट्रिक दोनों प्रकार के मॉडलों के लिए एक साझा आधार प्रदान करेगा। अपनी उत्पाद रेंज की विविधता को देखते हुए, यह एक तार्किक और प्रभावी कदम माना जाएगा। यदि ऐसा होता है, तो महिंद्रा एक मॉड्यूलर प्रणाली विकसित कर रहा होगा जो अलग-अलग ड्राइवट्रेन तकनीकों को सपोर्ट करे, जिससे भविष्य में विकास प्रक्रिया सरल हो जाएगी और विभिन्न सेगमेंट्स में ज्यादा लचीलापन उपलब्ध होगा।
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Mahindra 360° View
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महिंद्रा बोलेरो की अगली जनरेशन — शायद एक नए नाम के साथ — हाल ही में कई बार सार्वजनिक सड़कों पर टेस्टिंग के दौरान देखी गई है, जिससे इस अगस्त में इसके लॉन्च की संभावनाओं पर चर्चा बढ़ गई है। नई बोलेरो संभवत: एक नई आर्किटेक्चर पर आधारित होगी, जो कि हाल ही में जारी किए गए फ्रीडम NU प्लेटफ़ॉर्म हो सकता है।
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यह प्रतिष्ठित नाम अपनी अब तक की सबसे बड़ी बहाली के लिए तैयार है, जिसमें बोलेरो में पहले कभी नहीं देखे गए कई नए फीचर्स शामिल हो सकते हैं। इसमें पैनोरमिक सनरूफ भी दिया जा सकता है और फीचर लिस्ट में स्कॉर्पियो एन और संभवतः XUV 700 से कई विशेषताएं शामिल हो सकती हैं। साझा किए जाने वाले इन तत्वों में स्कॉर्पियो एन के केबिन से परिचित सेमी-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर भी शामिल हो सकता है।
भले ही कार पर कैमफ्लाज लगा हो, कई डिज़ाइन संकेत इस बात की ओर इशारा करते हैं कि नई बोलेरो का रूप और भी आधुनिक होगा। फ्लश-फिटिंग डोर हैंडल्स इसे एक खास और प्रीमियम अंदाज देंगे, वहीं सामने का हिस्सा पूरी तरह से नया बनाया गया है जिसमें गोल प्रोजेक्टर-स्टाइल LED हेडलैम्प्स लगाए गए हैं। बीच में मल्टी-स्लैट ग्रिल मौजूद है और LED DRLs को बम्पर के नीचे स्थान दिया गया है।
बाहरी बदलावों के अलावा, केबिन में भी नया डैशबोर्ड, स्टीयरिंग व्हील और सेंटर कंसोल अपडेट किए जाएंगे। फिलहाल, बोलेरो में 1.5 लीटर का तीन-सिलेंडर टर्बो डीजल इंजन लगाया गया है, जो करीब 99 बीएचपी की पावर प्रदान करता है और मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ आता है। अगले संस्करण में महिंद्रा का अधिक पावरफुल 1.5 लीटर चार-सिलेंडर डीजल पावरट्रेन इस्तेमाल किया जा सकता है, जो थार 3-डोर और XUV 3XO जैसे मॉडल्स में भी देखा गया है।
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