इंडोनेशिया में Suzuki Fronx को लेवल 2 एडीएएस टेक्नोलॉजी के साथ लॉन्च किया है, जिसमें एडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल (ACC), लेन कीप असिस्ट (LKA) और लेन डिपार्चर वार्निंग जैसे उन्नत सेफ्टी फीचर्स शामिल हैं।
इंडोनेशिया में सुजुकी मोटर कॉरपोरेशन की सहयोगी कंपनी, पीटी सुजुकी इंडोमोबिल मोटर (SIM), ने फ्रॉन्क्स कॉम्पैक्ट एसयूवी कूपे को स्थानीय रूप से असेंबल कर बाजार में उतारा है। यह मॉडल अब कंपनी के चिकारंग प्लांट से तैयार होकर निकल रहा है, जिससे यह संयंत्र भारत के बाद फ्रॉन्क्स का उत्पादन करने वाली दुनिया की दूसरी यूनिट बन गया है। कंपनी का उद्देश्य इंडोनेशियाई बाजार में हर साल करीब 24,000 यूनिट्स बेचने का है।
कंपनी अपने उत्पादन का एक हिस्सा अन्य आसियान देशों को निर्यात करने की योजना बना रही है। अप्रैल 2023 में भारत में ऑटो एक्सपो में डेब्यू के बाद मारुति सुजुकी द्वारा लॉन्च की गई फ्रॉन्क्स अब तक अफ्रीका, लैटिन अमेरिका और जापान समेत 70 से अधिक देशों और क्षेत्रों में अपनी उपस्थिति दर्ज करा चुकी है। अब इंडोनेशिया भी इस ग्लोबल पोर्टफोलियो का हिस्सा बन गया है।
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Suzuki Fronx 360° View
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इंडोनेशिया में सुजुकी फ्रॉन्क्स का मुकाबला होंडा WR-V, निसान मैग्नाइट और डाइहात्सु रॉकी जैसे प्रतिद्वंद्वियों से है। वहां इसकी कीमत 259 मिलियन से 321.9 मिलियन इंडोनेशियाई रुपिया (लगभग ₹13.65 लाख से ₹16.97 लाख) के बीच तय की गई है। आकार की बात करें तो इंडियन वर्ज़न की तरह ही, इंडोनेशियाई फ्रॉन्क्स की लंबाई 3,995 मिमी, चौड़ाई 1,765 मिमी और ऊंचाई 1,550 मिमी है। सुजुकी इस मॉडल में दो इंजन विकल्प भी उपलब्ध करा रही है।
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इस SUV में 1.5-लीटर का स्टैंडर्ड पेट्रोल इंजन और उसका माइल्ड-हाइब्रिड वर्जन दोनों उपलब्ध हैं। गियरबॉक्स विकल्पों की बात करें तो इसमें 5-स्पीड मैनुअल, 4-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक और 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन दिए गए हैं। K15C माइल्ड-हाइब्रिड नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन 6,000 आरपीएम पर 101 पीएस की पावर और 4,400 आरपीएम पर 135 एनएम का टॉर्क उत्पन्न करता है। वहीं, इसका रेगुलर पेट्रोल इंजन इससे 4 पीएस ज्यादा पावर और 3 एनएम अधिक टॉर्क देता है।
ध्यान देने वाली बात यह है कि सुजुकी जापान में फ्रॉन्क्स का एक ऐसा वेरिएंट भी पेश करती है, जो ऑल-व्हील ड्राइव (AWD) सिस्टम और छह-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से लैस है। जहां तक फीचर्स की बात है, इसकी अधिकतर खूबियां भारतीय मॉडल से मेल खाती हैं, लेकिन एक खास अंतर लेवल 2 एडीएएस तकनीक का शामिल होना है। बढ़ती प्रतिस्पर्धा को देखते हुए, ऐसा अनुमान है कि मारुति सुजुकी आने वाले समय में भारत में भी यह उन्नत सुरक्षा फीचर पेश कर सकती है।
इसमें मिलने वाली प्रमुख सुविधाओं में एडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल (ACC), लेन कीप असिस्ट (LKA) और लेन डिपार्चर वार्निंग व प्रिवेंशन सिस्टम शामिल हैं। इसके साथ ही, वाहन के असंतुलन (Vehicle Swaying) और ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग (BSM) के लिए विशेष अलर्ट्स भी दिए गए हैं। सुरक्षा से जुड़ी अन्य अहम खूबियों में डुअल सेंसर ब्रेक सपोर्ट II, 360-डिग्री कैमरा सिस्टम, रियर क्रॉस ट्रैफिक अलर्ट (RCTA), हाई बीम असिस्ट के साथ हेड-अप डिस्प्ले (HUD), रियर पार्किंग सेंसर्स, हिल होल्ड कंट्रोल और इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ESP) जैसे एडवांस फीचर्स भी शामिल हैं।
इस कार में ग्राहकों को नौ इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, क्रूज़ कंट्रोल, छह स्पीकर वाला साउंड सिस्टम, पैडल शिफ्टर्स, 16-इंच के अलॉय व्हील्स, एलईडी हेडलाइट्स और टेललाइट्स, सिंथेटिक लेदर से बनी सीट अपहोल्स्ट्री, वायरलेस स्मार्टफोन चार्जिंग जैसी प्रीमियम सुविधाएं और भी बहुत कुछ ऑफर किया जाएगा।
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