Skoda Octavia RS इस साल भारत में वापसी करेगी

पांच साल के अंतराल के बाद Skoda Octavia RS की परफॉर्मेंस सेडान ऑक्टाविया आरएस एक बार फिर भारतीय बाजार में धमाकेदार वापसी करने जा रही है, जिसकी लॉन्चिंग तीसरी तिमाही में होने की संभावना है।

स्कोडा की लोकप्रिय परफॉर्मेंस सेडान ऑक्टाविया आरएस एक बार फिर भारतीय बाजार में दस्तक देने जा रही है। पिछली जनरेशन की तरह इस बार भी यह मॉडल सीधे नए फेसलिफ्ट वर्ज़न में पेश किया जाएगा। स्कोडा ने आधिकारिक रूप से पुष्टि की है कि नई ऑक्टाविया आरएस इसी साल देश के शोरूम्स में उपलब्ध होगी।

नई स्कोडा ऑक्टाविया आरएस, जिसे भारत में ऑटो एक्सपो 2025 के दौरान प्रदर्शित किया गया था, उसी 2.0-लीटर TSI टर्बोचार्ज्ड फोर-सिलेंडर पेट्रोल इंजन के साथ आती है, जो हाल ही में लॉन्च हुई VW गोल्फ GTI में भी देखने को मिला था। यह इंजन 195 किलोवॉट (261 हॉर्सपावर) की ताकत और 370 एनएम का टॉर्क देने में सक्षम है। इसमें 7-स्पीड DSG ड्यूल-क्लच ऑटोमैटिक गियरबॉक्स मिलता है, जो पावर को प्रभावी रूप से पहियों तक पहुंचाता है।

Also Read: Tata Punch ने 4 साल से भी कम समय में 6 लाख यूनिट्स के उत्पादन का आंकड़ा पार किया

Skoda Octavia RS 360° View

[tilt_image src=”https://trendnut.com/wp-content/uploads/2025/06/Skoda-Octavia-RS.png” alt=”Skoda Octavia RS” max=”20″ speed=”600″ glare=”true” max_glare=”0.5″]

Also Read: Maruti Suzuki Baleno और Ertiga में अब स्टैंडर्ड रूप से 6 एयरबैग मिलेंगे

इस हाई-परफॉर्मेंस सेडान की तकनीकी खूबियों में प्रोग्रेसिव स्टीयरिंग, इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित लिमिटेड-स्लिप डिफरेंशियल और डायनामिक चेसिस कंट्रोल (DCC) अडैप्टिव सस्पेंशन सिस्टम शामिल हैं। इसका स्पोर्ट्स-ट्यून चेसिस इंटरनेशनल वर्जन की रेगुलर नई ऑक्टाविया की तुलना में 15 मिमी कम ग्राउंड क्लीयरेंस प्रदान करता है, हालांकि भारतीय संस्करण में यह आंकड़ा थोड़ा अलग हो सकता है।

Also Read: 5 नई Mahindra SUVs भारत में जल्द लॉन्च होने वाली मुख्य जानकारी

नई स्कोडा ऑक्टाविया आरएस सिर्फ 6.4 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ने में सक्षम है, और इसकी अधिकतम गति इलेक्ट्रॉनिक रूप से 250 किमी/घंटा तक सीमित की गई है। इसमें मौजूद “इमोशन स्टार्ट” फीचर स्टार्ट बटन दबाते ही इंजन को 2,100 आरपीएम तक रेव करता है, जिससे एग्जॉस्ट से दमदार और स्पोर्टी आवाज़ निकलती है, जो ड्राइवर को तुरंत ही परफॉर्मेंस का जोश महसूस कराती है। ब्रेकिंग सिस्टम के तहत आगे 340×30 मिमी और पीछे 310×22 मिमी के वेंटिलेटेड डिस्क ब्रेक्स दिए गए हैं, जो दमदार स्टॉपिंग पावर सुनिश्चित करते हैं।

ऐसा माना जा रहा है कि नई स्कोडा ऑक्टाविया आरएस अत्याधुनिक और प्रीमियम फीचर्स से भरपूर होगी। इसमें एलईडी मैट्रिक्स हेडलाइट्स, 18-इंच के आकर्षक अलॉय व्हील्स, एनिमेटेड टर्न इंडिकेटर्स और कमिंग/लीविंग फंक्शन के साथ एलईडी रियर लाइट्स, किक-जेस्चर से खुलने वाला पावर टेलगेट, स्पोर्टी सीट्स, स्टेनलेस स्टील फिनिश वाले पैडल्स और 13-इंच का बड़ा टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम जैसे फीचर्स शामिल किए जा सकते हैं।

पिछली जनरेशन की स्कोडा ऑक्टाविया आरएस भारत में पहले लोकल असेंबली के जरिए पेश की गई थी, जिसकी शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत 24.62 लाख रुपये रखी गई थी। बाद में इसे CBU (पूरी तरह से आयातित यूनिट) के रूप में लाकर बेचा गया, जिससे इसकी कीमत बढ़कर 35.99 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) हो गई। अब जो नई जनरेशन की ऑक्टाविया आरएस आ रही है, वह भी CBU के तौर पर ही भारत आएगी और इसकी अनुमानित कीमत 50 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) से ऊपर रहने की उम्मीद है। स्कोडा इंडिया के ब्रांड डायरेक्टर पेट्र यानेबा ने बताया कि कंपनी इस परफॉर्मेंस सेडान को सितंबर में लॉन्च करने की योजना बना रही है, ताकि यह उत्सवों के मौसम में ग्राहकों तक पहुंच सके। वहीं दूसरी ओर, नई रेगुलर ऑक्टाविया, बिल्कुल नई सुपर्ब और कोडिएक आरएस जैसे मॉडल्स को लेकर योजनाएं अभी के लिए रोक दी गई हैं, क्योंकि कंपनी ईयू-इंडिया फ्री ट्रेड एग्रीमेंट (FTA) की स्थिति स्पष्ट होने का इंतज़ार कर रही है।