Neo Drive 48V Toyota Fortuner और Legender 48V Hybrid वेरिएंट्स की बुकिंगें अब चालू हैं, और इनकी डिलीवरी जून के तीसरे सप्ताह से शुरू होने की उम्मीद है।
जैसा कि हमने पिछले महीने विशेष रूप से बताया था, टोयोटा किर्लोस्कर मोटर (TKM) ने आज भारत में फॉर्च्यूनर और लेजेंडर के 48V माइल्ड-हाइब्रिड मॉडल्स को लॉन्च कर दिया है। यह नई डीजल-इलेक्ट्रिक संयोजन असिस्ट आधारित हाइब्रिड तकनीक से लैस है, जिसकी कीमत फॉर्च्यूनर के लिए 44.72 लाख रुपये और लेजेंडर के लिए 50.09 लाख रुपये (दोनों एक्स-शोरूम) है।
Neo Drive सेटअप में टोयोटा का 2.8-लीटर टर्बोचार्ज्ड चार-सिलेंडर GD सीरीज डीजल इंजन बेल्ट-इंटीग्रेटेड स्टार्टर जनरेटर और एक कॉम्पैक्ट लिथियम-आयन बैटरी के साथ संयोजित है। रीजेनरेटिव ब्रेकिंग के जरिए धीमी गति पर खोई हुई ऊर्जा को एकत्रित कर सिस्टम में वापस दिया जाता है, जिससे तेज और सुचारू एक्सेलेरेशन होता है और कम स्पीड पर उत्सर्जन भी घटता है।
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Toyota Fortuner 360° View
ब्रांड के मुताबिक, स्टार्ट-स्टॉप फंक्शन इंजन को आइडलिंग के दौरान बंद कर देता है, जिससे शहर की ड्राइविंग में ईंधन की बचत होती है। 48V सिस्टम पहले से ही फॉर्च्यूनर और हिलक्स के कई अंतरराष्ट्रीय संस्करणों में मौजूद है, और उम्मीद है कि जल्द ही भारत में हिलक्स में भी यह तकनीक लागू होगी। मल्टी-टेरेन सेलेक्ट सिस्टम अब भी पावर डिलीवरी, ट्रैक्शन कंट्रोल और ब्रेकिंग को अलग-अलग सतहों के हिसाब से अनुकूलित करता है।
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टॉर्क असिस्ट कम गति पर इलेक्ट्रिक मोटर के जरिए सक्रिय होता है, जिससे इंजन पर लोड कम होता है और धीमी रफ्तार में चलाना आसान हो जाता है। लेजेंडर अपनी आकर्षक बॉडी डिजाइन, डुअल-टोन पेंट और स्प्लिट LED हेडलाइट्स के साथ अपनी पहचान बनाए रखता है, जबकि फॉर्च्यूनर अपनी मजबूत और दमदार बॉडी के साथ जस का तस है, क्योंकि दोनों में कोई बड़ा बाहरी बदलाव नहीं किया गया है।
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दोनों मॉडलों में कड़ी मोड़-फेर में मदद के लिए 360-डिग्री कैमरा सिस्टम जोड़ा गया है, जबकि माइल्ड-हाइब्रिड वेरिएंट्स में वायरलेस स्मार्टफोन चार्जिंग अब मानक सुविधा के रूप में शामिल है। इंटीरियर डिजाइन में ज्यादा बदलाव नहीं किया गया है, क्योंकि लेदर की सीटें और सॉफ्ट-टच पैनल्स बरकरार हैं, साथ ही लंबी दूरी की यात्रा के लिए बनाए गए विशाल केबिन लेआउट में भी कोई खास परिवर्तन नहीं किया गया है।
इलेक्ट्रिफिकेशन के बावजूद, वाहन की लोड-हैंडलिंग क्षमता और चेसिस की टिकाऊपन में कोई बदलाव नहीं किया गया है। सुरक्षा की दृष्टि से, सात एयरबैग, ट्रैक्शन और स्टेबिलिटी कंट्रोल, हिल स्टार्ट असिस्ट और इमरजेंसी ब्रेकिंग जैसे फीचर्स स्टैंडर्ड सेटअप में शामिल हैं। इसके अलावा, स्पीड-सेंसिंग डोर लॉक, फ्रंट सीटबेल्ट प्री-टेंशनर्स और चाइल्ड-सीट एंकर सिस्टम भी पहले की तरह ही बनाए रखे गए हैं।
नीओ ड्राइव 48V फॉर्च्यूनर और लेजेंडर मॉडल की बुकिंग अब खुल गई है, जबकि डिलीवरी जून के तीसरे सप्ताह से शुरू होने की उम्मीद है। दोनों SUVs के लिए फाइनेंस विकल्प भी उपलब्ध हैं, जिनमें आठ साल तक की कवरेज, कम EMI योजनाएं, प्री-अप्रूव्ड अपग्रेड और एक्सटेंडेड वारंटी ऐड-ऑन शामिल हैं।
ग्राहकों को मानक रूप में पांच साल की रोडसाइड सहायता मिलेगी, और वारंटी कवरेज को ऑप्शनल पैकेज के जरिए पांच साल या 2.2 लाख किलोमीटर तक विस्तारित किया जा सकता है। ईंधन की बचत में करीब 10 प्रतिशत तक सुधार की उम्मीद जताई जा रही है।
Article by Sonam
