2025 Mahindra Scorpio N में नई Z8 T और ADAS-से लैस Z8 L ट्रिम्स मिलेंगी

2025 Mahindra Scorpio N के Z8 T और Z8 L मॉडल की कीमतें जल्द ही भारत में पेश की जाएंगी, क्योंकि ब्रांड का मकसद ज्यादा से ज्यादा ग्राहकों को लुभाना है।

महिंद्रा एंड महिंद्रा जल्द ही अपनी बढ़ी हुई स्कॉर्पियो एन सीरीज के लॉन्च प्राइस की घोषणा करने वाला है, जिसमें दो महत्वपूर्ण नए वेरिएंट शामिल होंगे: नया Z8 T मॉडल और लेवल 2 ADAS तकनीक से सज्जित अपग्रेडेड Z8 L ट्रिम। Z8 T ट्रिम, मौजूदा Z8 और Z8 L के बीच की जगह लेता है और इसमें वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें और 6-वे पावर्ड ड्राइवर सीट शामिल हैं।

अन्य मुख्य फीचर्स में ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ ऑटो होल्ड वाला EPB (इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक), फ्रंट कैमरा और फ्रंट पार्किंग सेंसर शामिल हैं। इसके अलावा, केबिन को 12-स्पीकर सोनी ऑडियो सिस्टम, फ्रेमलेस ऑटो-डिमिंग IRVM और रियर सीट यात्रियों के लिए 65W टाइप-C फास्ट चार्जर से बेहतर बनाया गया है। एक्सटीरियर में, बड़े R18 डायमंड-कट एलॉय व्हील्स Z8 T को खास बनाते हैं।

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Mahindra Scorpio N 360° View

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इसके साथ ही, यह Z8 के सभी फीचर्स को भी शामिल करता है, जैसे कि इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक डिफरेंशियल लॉक और डुअल-ज़ोन एयर कंडीशनिंग। तकनीकी तौर पर यह पहले से जानी-पहचानी सेटिंग्स में बना रहता है, क्योंकि यह पेट्रोल और डीजल दोनों इंजन विकल्पों में मैनुअल और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध होगा। हाल ही में पेश किया गया Z8 L ट्रिम अब 12-फंक्शन वाले लेवल 2 ADAS सुइट के साथ एक महत्वपूर्ण उन्नयन प्राप्त कर चुका है।

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प्रमुख फीचर्स में फॉरवर्ड कॉलिजन वार्निंग, ऑटोमेटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग (वाहन और पैदल चलने वालों के लिए), एडैप्टिव क्रूज कंट्रोल स्टॉप एंड गो के साथ, लेन कीप असिस्ट, ट्रैफिक साइन रिकग्निशन और ड्राइवर की थकान पहचान शामिल हैं। ये फीचर्स स्कॉर्पियो एन को भारत की उन कुछ बॉडी-ऑन-फ्रेम एसयूवी में से एक बनाते हैं, जो इतने एडवांस ड्राइवर असिस्टेंस तकनीक से लैस हैं।

फीचर अपडेट्स के साथ ही महिंद्रा ने स्कॉर्पियो एन की ड्राइवट्रेन मैट्रिक्स को सभी ट्रिम्स में संशोधित किया है। लीक हुई तस्वीरों से यह पता चलता है कि Z8 T डीजल 4WD मैनुअल और ऑटोमैटिक दोनों संस्करणों में उपलब्ध होगा, जिससे यह लाइनअप में सबसे व्यापक मैकेनिकल विकल्प प्रदान करता है। वहीं, Z8 L अब पेट्रोल AT और डीजल 2WD/4WD AT कॉन्फ़िगरेशन में भी उपलब्ध होगा।

Z8 T और Z8 L दोनों के कार्बन एडिशंस में उनके स्टैण्डर्ड वेरिएंट्स के सभी ड्राइवट्रेन विकल्प बरकरार रखे गए हैं, जबकि एंट्री और मिड-लेवल ट्रिम्स जैसे Z2, Z4, और Z6 में विकल्प सीमित हैं और lowest वेरिएंट्स में 4WD या ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन उपलब्ध नहीं है। नवीनतम अपडेट्स का उद्देश्य स्कॉर्पियो एन को मिडसाइज़ एसयूवी सेगमेंट में प्रतिस्पर्धी और तकनीकी रूप से प्रतिद्वंद्वियों के बराबर बनाए रखना है।