2 Kia EVs EV6 EV9 3D 360 View: ह्युंडई के बाद, अब किआ की बारी है कि वह भारत में स्थानीय स्तर पर निर्मित, किफायती कीमतों वाले इलेक्ट्रिक वाहनों के मास मार्केट सेगमेंट में प्रवेश करे।
इसमें दो साल से अधिक समय तक महंगे जाने वाले मॉडल जैसे EV6 और EV9 के साथ बाजार की प्रतिक्रिया समझने के बाद, किआ अब भारत में स्थानीय स्तर पर निर्मित, आम जनता के लिए सस्ती इलेक्ट्रिक कारों को लेके आने वाली है। कंपनी आने वाले एक साल के भीतर ही दो नए मॉडल ऐसे किफायती इलेक्ट्रिक कारें लॉन्च करने की योजना बना चुकी है।
इसकी सुरुवात करने के लिए, किआ अगले दो से तीन महीनों में भारत में निर्मित अपनी पहली इलेक्ट्रिक एमपीवी — कैरेन्स EV — लॉन्च करने जा रही है। सामने आई नयी तस्वीरों से यहा पता चला है कि कंपनी मारुति अर्टिगा को टक्कर देने जा रही हे और इस गाड़ी को सीधे फेसलिफ्ट वर्जन में पेश करने वाली हे, जिसमें नया और दमदार डिज़ाइन के साथ-साथ अपग्रेडेड फीचर्स भी आपको दिए जायेंगे।
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यहा किआ कैरेन्स EV का बाहरी वाला डिज़ाइन हाल ही में लॉन्च किया गया हे किआ कैरेन्स क्लाविस से कुछ हद तक अलग दिखाई देती है। इसमें पूरी तरह से बंद फ्रंट एंड दिया जा सकता है, जिसमें एक अलग दिखने वाला बम्पर और एक्टिव ग्रिल शटर होंगे, जो केवल तब खुलेंगे जब इलेक्ट्रिक कंपोनेंट्स को ठंडा करने की जरूरत पड़ेगी। यह फीचर गाड़ी की और भी एयरोडायनामिक क्षमता को बढ़ाता है, जिससे कार की ऊर्जा की खपत कम होती है और ड्राइविंग रेंज बेहतर रहती है। इसी उद्देश्य से व्हील्स का डिज़ाइन भी लगभग पूरी तरह से कवर किया गया हो सकता है।
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अंदर की बात करें तो किआ कैरेन्स EV में एक अलग तरह का गियर सिलेक्टर और सेंटर कंसोल देखने को मिल सकता है, साथ ही इसमें एक मॉडिफाइड डुअल पैनोरमिक डिस्प्ले पैनल भी होगा, जिसमें खास EV फीचर्स शामिल होंगे — जैसे चार्जिंग स्टेशन लोकेटर आदि। किआ कैरेन्स EV को कंपनी 51.4 kWh की NMC बैटरी पैक और 169 हॉर्सपावर वाले परमानेंट मैगनेट सिंक्रोनस मोटर के साथ लॉन्च कर सकती है। यह कॉम्बिनेशन लगभग 425 किलोमीटर की ड्राइविंग रेंज देने में सक्षम हो सकता है।
अगले साल अप्रैल में किआ अपनी कॉम्पैक्ट एसयूवी Syros का पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वेरिएंट पेश करने जा रही है, जिसका लक्ष्य ऐसे ग्राहक होंगे जो आराम, सुविधाजनक ड्राइविंग और कनेक्टिविटी फीचर्स से भरपूर एक छोटी SUV चाहते हैं। किआ साइरोस EV को इसके बेस मॉडल से कुछ हद तक अलग बनाया जाएगा, ठीक उसी तरह जैसे कैरेन्स EV में बदलाव किए गए हैं।
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ऐसा माना जा रहा है कि किआ अपनी साइरोस EV में कम से कम एक LFP बैटरी पैक उपलब्ध कराएगी, जो पारंपरिक NMC बैटरी की तुलना में सस्ती, ज्यादा टिकाऊ और आग लगने की संभावना में भी कम होती है। इन LFP सेल्स का निर्माण संभवतः Exide Energy द्वारा भारत में ही किया जाएगा, जिससे किआ को इस इलेक्ट्रिक SUV की कीमत को प्रतिस्पर्धी बनाए रखने में मदद मिलेगी। कंपनी इस मॉडल के लिए लगभग 400 किलोमीटर या उससे अधिक की ड्राइविंग रेंज का लक्ष्य रख सकती है।
Article by Sonam
