टॉप 10 Midsize SUVs मई 2025 Creta, Scorpio, Vitara, Taigun, XUV700

मई 2025 में Midsize SUVs सेगमेंट में हुंडई क्रेटा ने एक बार फिर दमदार प्रदर्शन करते हुए स्कॉर्पियो, हाईराइडर, XUV700, सेल्टोस और ग्रैंड विटारा जैसी लोकप्रिय एसयूवी को पीछे छोड़कर बिक्री में पहला स्थान हासिल किया।

मई 2025 में मिडसाइज़ एसयूवी सेगमेंट में बिक्री के आंकड़ों में कई उतार-चढ़ाव देखने को मिले, जहां कुछ गाड़ियाँ आगे बढ़ीं तो कुछ पीछे रह गईं। इस बीच, हुंडई क्रेटा ने अपनी लीडरशिप बरकरार रखते हुए 14,860 यूनिट्स की बिक्री के साथ महीने का समापन किया। भले ही यह संख्या पिछले साल की तुलना में मामूली ही सही, लेकिन प्रतिस्पर्धा से भरे इस सेगमेंट में स्थिर प्रदर्शन भी बड़ी बात मानी जाती है।

महिंद्रा स्कॉर्पियो – जिसमें क्लासिक और एन दोनों वेरिएंट शामिल हैं – ने मई में 14,401 यूनिट्स की बिक्री के साथ हुंडई क्रेटा के बाद दूसरा स्थान हासिल किया। यह SUV अब भी ग्रामीण और अर्ध-शहरी इलाकों में अपनी मजबूत पकड़ बनाए हुए है। साल दर साल इसके आंकड़ों में लगभग 5 प्रतिशत की स्थिर बढ़त दर्ज की गई है। दूसरी तरफ, टोयोटा हाईराइडर ने बिक्री में जबरदस्त उछाल दिखाया – इसकी डिलीवरी पिछले साल की करीब 4,000 यूनिट्स से लगभग दोगुनी होकर मई 2025 में 7,573 यूनिट्स तक पहुंच गई, जो इसे सेगमेंट में तेजी से उभरते विकल्पों में शामिल करता है।

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Midsize SUVs 360° View

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महिंद्रा XUV700 ने मई में स्थिर प्रगति दर्ज करते हुए 6,435 यूनिट्स की बिक्री की, जो साल-दर-साल आधार पर 28 प्रतिशत की बढ़त को दर्शाती है। यह SUV कंपनी की सबसे अत्याधुनिक तकनीक से लैस ICE मॉडल बनी हुई है और लगातार नए क्षेत्रों में अपने पांव पसार रही है। वहीं, किआ की सेल्टोस ने थोड़ी कम संख्या के साथ 6,082 यूनिट्स की बिक्री के साथ महीने का अंत किया।

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इस बार मई में घरेलू बाजार में बिक्री के आंकड़े पिछले साल की तुलना में 10 प्रतिशत कम रहे। इस बीच, अगली जनरेशन की किया सेल्टोस का विकास कार्य जोरों पर चल रहा है और इसके 2026 में वैश्विक स्तर पर पेश होने की उम्मीद है। वर्ल्ड प्रीमियर के बाद इसे भारतीय बाजार में भी उतारा जा सकता है, जिसमें पूरी तरह से नया बाहरी डिज़ाइन, आधुनिक इंटीरियर और संभावित रूप से एक नया हाइब्रिड पावरट्रेन देखने को मिल सकता है।

मई 2025 में मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा की बिक्री में भारी गिरावट देखी गई, जहां इसने केवल 5,197 यूनिट्स ही दर्ज कीं, जबकि पिछले साल इसी महीने में यह आंकड़ा 9,736 यूनिट्स था – यानी 47 प्रतिशत की तेज गिरावट। वहीं दूसरी ओर, स्थापित मॉडलों के नीचे टाटा की नई कूपे-स्टाइल एसयूवी कर्व ने अच्छा प्रदर्शन करते हुए 3,063 यूनिट्स की बिक्री की और मिडसाइज़ एसयूवी सेगमेंट की टॉप 10 सूची में सातवें स्थान पर जगह बनाई।

नीचे के पायदानों पर नजर डालें तो होंडा एलिवेट ने मिडसाइज़ एसयूवी सेगमेंट में अपनी उपस्थिति बनाए रखी, लेकिन बिक्री में खास उछाल नहीं दिखा सकी। मई 2025 में इसकी 1,461 यूनिट्स बिकीं, जो पिछले साल की तुलना में 6 प्रतिशत की गिरावट को दर्शाती हैं। फॉक्सवैगन टाइगुन भी दबाव में नजर आई, जिसकी बिक्री घटकर 1,126 यूनिट्स रह गई – यानी 28 प्रतिशत की गिरावट। टॉप 10 सूची के अंतिम स्थान पर टाटा की सफारी रही, जिसने 1,109 यूनिट्स की बिक्री के साथ सूची को पूरा किया।