VW Golf GTI Edition 50 को एक उन्नत 2.0 लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन से लैस किया गया है, जो 325 पीएस की अधिकतम पावर और 420 एनएम का दमदार टॉर्क प्रदान करता है।
जैसे-जैसे वोक्सवैगन गोल्फ GTI अपनी गोल्डन जुबली यानी 50वीं वर्षगांठ के करीब पहुंच रही है — और अब तक दुनियाभर में इसकी 25 लाख से ज्यादा यूनिट्स बिक चुकी हैं — कंपनी ने इस मौके को खास बनाते हुए गोल्फ GTI एडिशन 50 का खुलासा किया है। इस खास एडिशन को नुर्बुर्गरिंग में आयोजित 24 घंटे की मशहूर एंड्योरेंस रेस के दौरान पेश किया गया। यह अब तक का सबसे ताकतवर फैक्ट्री-निर्मित GTI वर्जन माना जा रहा है। इसका प्रोडक्शन वर्ष 2025 के अंत तक शुरू होने की संभावना है और ग्राहकों को इसकी डिलीवरी 2026 की शुरुआत में मिलने की उम्मीद है।
वोक्सवैगन के इंजीनियरों ने 2.0 लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन को और अधिक शक्तिशाली बनाते हुए इसकी पावर को 325 पीएस तक बढ़ा दिया है। तुलना करें तो यही इंजन भारत और कई अंतरराष्ट्रीय बाजारों में मिलने वाले स्टैंडर्ड मॉडल में 265 पीएस की शक्ति प्रदान करता है। टॉर्क भी अब 420 एनएम तक पहुंच चुका है, जो स्टैंडर्ड GTI के 370 एनएम और क्लबस्पोर्ट वर्जन के 400 एनएम से ज्यादा है। यह हाई-पावर इंजन एक ऐसे बॉडी स्ट्रक्चर के नीचे लगाया गया है जिसे रिवाइज़ किए गए सस्पेंशन सेटअप की बदौलत 15 मिमी तक नीचा किया गया है, जिससे प्रदर्शन और स्थिरता दोनों बेहतर हुए हैं।
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VW Golf GTI Edition 50 360° View
इन-हाउस परीक्षणों के दौरान, गोल्फ GTI एडिशन 50 ने नुर्बुर्गरिंग के प्रसिद्ध नॉर्डश्लाइफ़ सर्किट पर मात्र 7 मिनट 46 सेकंड से थोड़ा ज्यादा समय में एक पूरा चक्कर लगाया। इस प्रदर्शन के दौरान कार की कमान वोक्सवैगन के फैक्ट्री टेस्ट ड्राइवर बेंजामिन लोश्टर के हाथों में थी। यह उपलब्धि इसे अब तक की सबसे तेज़ गोल्फ प्रोडक्शन कार बनाती है। कार के दमदार पावरट्रेन को और अधिक संतुलित बनाने के लिए सस्पेंशन सिस्टम में भी अहम बदलाव किए गए हैं। फ्रंट में नए सिरे से ट्यून किया गया मैकफर्सन स्ट्रट सेटअप और रियर में मल्टी-लिंक सस्पेंशन अरेंजमेंट दिया गया है, जो ड्राइविंग डायनेमिक्स और स्टेबिलिटी को पहले से कहीं ज्यादा बेहतर बनाते हैं।
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गोल्फ GTI एडिशन 50 को अलग पहचान दिलाने में वैकल्पिक GTI परफॉर्मेंस पैकेज अहम भूमिका निभाता है, जो इसे एक और अधिक ट्रैक-फोकस्ड कार बना देता है। इस पैकेज में न सिर्फ चेसिस को और मजबूत किया गया है, बल्कि राइड हाइट को अतिरिक्त 5 मिमी तक कम किया गया है, जिससे इसकी रोड प्रेजेंस और ड्राइविंग डायनामिक्स दोनों बेहतर होते हैं। इस स्पेशल एडिशन में लगाए गए ब्रिजस्टोन पोतेन्ज़ा रेस सेमी-स्लिक टायर्स, हल्के फोर्ज्ड 19-इंच वॉरमेनाऊ अलॉय व्हील्स के साथ शानदार ग्रिप और कंट्रोल प्रदान करते हैं। वहीं, हाई-परफॉर्मेंस के लिए इस्तेमाल किया गया अक्रापोविक टाइटेनियम रियर एग्जॉस्ट सिस्टम न केवल ज़बरदस्त साउंड देता है, बल्कि कार का वजन भी 11 किलोग्राम तक घटाता है, जिससे इसकी कुल परफॉर्मेंस में और निखार आता है।
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डिज़ाइन के मामले में, गोल्फ GTI एडिशन 50 को कई खास विज़ुअल एलिमेंट्स के साथ पेश किया गया है, जो इसके स्पोर्टी कैरेक्टर को और उभारते हैं। इसमें रेड ब्रेक कैलिपर्स, ग्लॉसी ब्लैक रूफ, और डार्क फिनिश मिरर कैप्स शामिल हैं। साइड में दी गई ब्लैक-टू-रेड फेडिंग ग्राफिक स्ट्रिप इसके स्ट्रीट और रेसिंग डीएनए के बीच का सेतु बनाती है। साथ ही, स्पॉइलर, साइड सिल्स, और यहां तक कि विंग मिरर्स के अंदर भी GTI 50 बैजिंग की गई है, जो इसकी एक्सक्लूसिव पहचान को दर्शाती है। पीछे की ओर ब्लैक टेलपाइप सराउंड्स इसके एग्रेसिव रियर लुक को और धार देते हैं। केबिन की बात करें तो, इसमें मिलते हैं टार्टन डिजाइन वाले स्पोर्ट्स सीट्स, जो ना केवल क्लासिक GTI टच लाते हैं बल्कि इन पर दिए गए रेड सीट बेल्ट्स और रेसिंग ग्रीन कलर एक्सेंट्स के साथ-साथ सिंथेटिक वेलोर इन्सर्ट्स इंटीरियर को एक प्रीमियम और रेस-रेडी अपील देते हैं।
GTI 50 एडिशन में नया डिज़ाइन किया गया फ्लैट-बॉटम लेदर स्टीयरिंग व्हील देखने को मिलता है, जिस पर GTI 50 का स्पेशल बैज दिया गया है। इसमें सेवन-स्पीड DSG गियरबॉक्स के लिए पैडल शिफ्टर्स भी शामिल हैं, जो ड्राइविंग अनुभव को और ज्यादा स्पोर्टी बनाते हैं। वोक्सवैगन ने इस मॉडल में वजन घटाने को प्राथमिकता दी है, और इसका प्रभाव पूरे केबिन डिज़ाइन में साफ झलकता है। चाहे वह स्टीयरिंग ट्रिम हो या इंटीरियर मटीरियल का चयन, हर एलिमेंट को फंक्शनल, हल्का और ड्राइवर-फोक्स्ड रखने की सोच के साथ तैयार किया गया है। इतना ही नहीं, टायर्स और रिम्स भी वज़न कम करने में योगदान देते हैं—जहां हर टायर करीब 1.1 किलोग्राम, और हर व्हील लगभग 3 किलोग्राम तक हल्के हैं, जब इन्हें रेगुलर GTI मॉडल से तुलना की जाती है।
गोल्फ GTI एडिशन 50 को वोक्सवैगन ने पांच आकर्षक एक्सटीरियर कलर ऑप्शंस में पेश किया है: प्योर व्हाइट, मूनस्टोन ग्रे, ग्रेनाडिला ब्लैक मेटैलिक, और दो स्पेशल शेड्स – डार्क मॉस ग्रीन मेटैलिक और टोर्नाडो रेड। टोर्नाडो रेड का एक खास ऐतिहासिक जुड़ाव भी है, क्योंकि यह शेड 1980 के दशक से वोक्सवैगन की कई हाई-परफॉर्मेंस कारों का हिस्सा रहा है, जिनमें गोल्फ II GTI 16V और गोल्फ VII GTI TCR जैसे आइकोनिक मॉडल शामिल हैं। यह रंग न केवल परंपरा को दर्शाता है, बल्कि स्पोर्टी अपील को भी और निखारता है।
Article by Sonam
