यह जानकर आश्चर्य होता है कि टोयोटा ने जहाँ Toyota Fortuner & Legender से वेंटिलेटेड सीट्स हटा दी हैं, वहीं 4×2 वेरिएंट्स में यह फीचर अब भी उपलब्ध है।
फॉर्च्यूनर ब्रांड के साथ तीन लाख यूनिट्स की बिक्री का आंकड़ा छूने के बाद टोयोटा ने अपनी रफ्तार बनाए रखते हुए करीब एक हफ्ते पहले इस बड़ी SUV का MHEV वर्जन पेश किया। इसके तुरंत बाद कंपनी ने कीमतों में इज़ाफा कर दिया, जिसमें फॉर्च्यूनर 4×2 पेट्रोल ऑटोमैटिक वेरिएंट की एक्स-शोरूम कीमत में अधिकतम ₹68,000 तक की बढ़ोतरी की गई।
फॉर्च्यूनर की डीज़ल रेंज की कीमतों में भी संशोधन किया गया है, जो अपने सेगमेंट में अग्रणी SUV मानी जाती है। 4×2 डीज़ल मैनुअल, 4×2 डीज़ल ऑटोमैटिक और 4×4 डीज़ल मैनुअल वेरिएंट्स की कीमतों में ₹40,000 का इज़ाफा देखा गया है। यही मूल्यवृद्धि फॉर्च्यूनर GR-S और लीजेंडर के 4×4 डीज़ल मैनुअल और ऑटोमैटिक वर्ज़नों पर भी लागू की गई है।
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Toyota Fortuner & Legender 360° View
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टोयोटा ने अब फॉर्च्यूनर और लीजेंडर के 4×4 एटी ट्रिम्स में 48V माइल्ड-हाइब्रिड तकनीक की शुरुआत की है, जो मौजूदा 4×4 एटी वेरिएंट्स (सिर्फ GR-S को छोड़कर) की जगह ले रही है। इस नई तकनीक के तहत 2.8-लीटर डीज़ल इंजन को बेल्ट-इंटीग्रेटेड स्टार्टर जेनरेटर से जोड़ा गया है, जो एक छोटे आकार की लिथियम-आयन बैटरी के साथ कार्य करता है। यह सिस्टम उस ऊर्जा को संचित करता है जो आमतौर पर ब्रेक लगाने के दौरान व्यर्थ हो जाती है, और फिर उसे इंजन को तेज़ी से चलाने में सहायता करने के लिए—खासकर कम रफ्तार या बार-बार रुकने वाली परिस्थितियों में—प्रयुक्त किया जाता है।
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माइल्ड-हाइब्रिड सिस्टम की यह अतिरिक्त सहायता एसयूवी को रुकी हुई स्थिति से और भी स्मूद तरीके से चलने में मदद करती है, साथ ही ईंधन की बचत भी सुनिश्चित करती है। जब वाहन रुका होता है, तो इंजन को स्वतः बंद करने वाला ऑटोमैटिक स्टार्ट-स्टॉप फीचर भी इसकी दक्षता को और बेहतर बनाता है। कंपनी के अनुसार, जहां पारंपरिक डीज़ल इंजन की फ्यूल इकॉनमी 14.01 kmpl थी, वहीं माइल्ड-हाइब्रिड तकनीक के साथ यह बढ़कर 14.55 kmpl तक पहुंच गई है।
टोयोटा ने अपने मल्टी-टेरेन सेलेक्ट सिस्टम को यथावत रखा है, जो सड़क की स्थिति के अनुसार थ्रॉटल रिस्पॉन्स, ब्रेकिंग पावर और ट्रैक्शन कंट्रोल को स्वचालित रूप से समायोजित करता है। निचली गति पर इलेक्ट्रिक मोटर सक्रिय होकर अतिरिक्त टॉर्क प्रदान करती है, जिससे इंजन पर भार कम पड़ता है और मुश्किल इलाकों में वाहन को बेहतर क्रॉलिंग क्षमता मिलती है।
अब टोयोटा फॉर्च्यूनर और लीजेंडर दोनों ही मॉडलों में 360-डिग्री कैमरा सेटअप को स्टैंडर्ड फीचर के तौर पर शामिल किया गया है। माइल्ड-हाइब्रिड वर्ज़न में अब वायरलेस स्मार्टफोन चार्जिंग भी बेसिक फीचर के रूप में उपलब्ध है। खास बात यह है कि कंपनी ने फॉर्च्यूनर 4×4 और लीजेंडर 4×4 वेरिएंट्स से वेंटिलेटेड सीट्स हटा दी हैं, हालांकि 4×2 वेरिएंट्स में यह सुविधा अब भी दी जा रही है। नियो ड्राइव 48V फॉर्च्यूनर और लीजेंडर की बुकिंग शुरू हो चुकी है, और इनकी डिलीवरी जून के तीसरे हफ्ते से शुरू होने की संभावना है।
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