टॉप 10 Hatchbacks Cars जून 2025 की Swift, WagonR, Tiago, Altroz, Glanza
जून 2025 में Hatchbacks सेगमेंट की बिक्री में मारुति सुजुकी स्विफ्ट ने सबसे आगे रहते हुए शीर्ष स्थान पर कब्जा जमाया, जबकि वैगनआर, बलेनो, टियागो और ऑल्टो ने भी बिक्री चार्ट में अपनी मजबूत उपस्थिति दर्ज कराई।
भारतीय पैसेंजर वाहन बाजार में लंबे समय तक अहम भूमिका निभाने वाला हैचबैक सेगमेंट जून 2025 में पहले जैसी मजबूती नहीं दिखा सका। हालांकि कुछ प्रमुख मॉडलों ने अपनी पुरानी जगह कायम रखी, लेकिन सालाना आंकड़ों की तुलना में ऑटोमोबाइल जगत के कई बड़े ब्रांड्स की बिक्री में लगातार गिरावट देखने को मिली।
मारुति सुजुकी स्विफ्ट ने जून 2025 में भी अपना पहला स्थान बनाए रखा, लेकिन बिक्री के आंकड़े इसकी मजबूती पर सवाल खड़े करते हैं। इस महीने स्विफ्ट की कुल 13,275 यूनिट्स बिकीं, जो पिछले साल जून की तुलना में 19 फीसदी कम हैं। इसी तरह, मारुति की ही एक और प्रमुख हैचबैक वैगनआर ने 12,930 यूनिट्स के साथ दूसरा स्थान प्राप्त किया, लेकिन इसमें भी साल-दर-साल 6 फीसदी की गिरावट दर्ज की गई।
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Hatchbacks 360° View
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रैंकिंग में नीचे की ओर, बलेनो की तीव्र गिरावट सबसे ज़्यादा चौंकाने वाली रही। कभी टॉप तीन में स्थायी स्थान रखने वाला यह मॉडल जून 2025 में सिर्फ़ 8,966 यूनिट्स की बिक्री दर्ज कर पाया, जो कि पिछले साल की समान अवधि की तुलना में 40% की भारी गिरावट है — यह सूची में सबसे बड़ी गिरावट रही। वहीं, चौथे स्थान पर टाटा मोटर्स की टियागो रही, जिसने बाकी हैचबैक मॉडलों के विपरीत घरेलू बाजार में अपनी बिक्री में वृद्धि दर्ज की।

| रैंक | मॉडल का नाम (YoY परिवर्तन) | जून 2025 बिक्री | जून 2024 बिक्री |
|---|---|---|---|
| 1 | मारुति सुजुकी स्विफ्ट (-19%) | 13,275 | 16,422 |
| 2 | मारुति सुजुकी वैगनआर (-6%) | 12,930 | 13,790 |
| 3 | मारुति सुजुकी बलेनो (-40%) | 8,966 | 14,895 |
| 4 | टाटा टियागो (17%) | 6,032 | 5,174 |
| 5 | मारुति सुजुकी ऑल्टो (-35%) | 5,045 | 7,775 |
| 6 | हुंडई ग्रैंड i10 निओस (-14%) | 4,237 | 4,948 |
| 7 | टाटा अल्ट्रोज़ (1%) | 3,974 | 3,937 |
| 8 | हुंडई i20 (-29%) | 3,785 | 5,315 |
| 9 | टोयोटा ग्लैंज़ा (-29%) | 2,938 | 4,118 |
| 10 | मारुति सुजुकी सेलेरियो (-32%) | 2,038 | 2,985 |
टाटा मोटर्स ने जून 2025 में 6,032 यूनिट्स की बिक्री के साथ शानदार प्रदर्शन किया, जो पिछले वर्ष के 5,174 यूनिट्स की तुलना में 17 फीसदी की बढ़त दर्शाता है। यह उपलब्धि मारुति सुजुकी की ऑल्टो से बेहतर रही, जिसकी बिक्री घटकर 5,045 यूनिट्स रह गई और यह पांचवें स्थान पर खिसक गई — साल-दर-साल इसमें 35 प्रतिशत की गिरावट दर्ज की गई। दूसरी ओर, हुंडई ग्रैंड i10 निओस ने 4,237 यूनिट्स के साथ छठा स्थान हासिल किया, लेकिन इसमें भी 14 फीसदी की कमी देखने को मिली।
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टाटा की अल्ट्रोज़ ने जून 2025 में 3,974 यूनिट्स की बिक्री दर्ज की, जो साल भर पहले की तुलना में सिर्फ 1 प्रतिशत की मामूली बढ़त को दर्शाता है। आठवें स्थान पर रही हुंडई i20, जिसकी बिक्री में 29 प्रतिशत की तेज़ गिरावट आई और यह घटकर 3,785 यूनिट्स पर आ गई। इसी तरह टोयोटा की प्रीमियम हैचबैक ग्लैंज़ा भी मंदी के प्रभाव से नहीं बच सकी और जून में घरेलू बाजार में 2,938 यूनिट्स की बिक्री के साथ i20 के समान गिरावट दर्ज की।
मारुति सुजुकी सेलेरियो जून 2025 में 2,038 यूनिट्स की बिक्री के साथ सूची में सबसे नीचे रही, जो साल-दर-साल आधार पर 32 प्रतिशत की गिरावट को दर्शाती है। भले ही कंपनी के पांच मॉडल टॉप 10 में शामिल रहे हों, लेकिन कुल मिलाकर मारुति सुजुकी को कई स्तरों पर गिरावट का सामना करना पड़ा है। हैचबैक सेगमेंट में वर्षों से अग्रणी रही कंपनी अब बदलते उपभोक्ता रुझानों और फीचर्स से भरपूर कॉम्पैक्ट एसयूवी विकल्पों की बढ़ती प्रतिस्पर्धा के चलते दबाव में नजर आ रही है।
