Tata Harrier EV MIDC साइकिल टेस्ट में 627 किमी तक की रेंज प्रदान करती है और इसका अधिकतम टॉर्क 504 एनएम तक पहुंचता है; इस कार में दो तरह की बैटरी विकल्प मौजूद हैं साथ ही लाइफटाइम बैटरी वारंटी भी दी जाती है।
पहले इसे ऑटो एक्सपो में एक कॉन्सेप्ट के तौर पर दिखाया गया था, जिसके बाद यह ईवी धीरे-धीरे तरक्की करती रही और इस साल की शुरुआत में भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो 2025 में अपने प्रोडक्शन मॉडल के रूप में सामने आई। तब से इसके बाजार में आने का बेसब्री से इंतजार था, और शुरू से ही यह साफ था कि टाटा अपनी ऑल-व्हील ड्राइव सेटअप के जरिए उन ग्राहकों को भी ध्यान में रखता है जो कहीं भी यात्रा करना पसंद करते हैं।
नॉर्मल, मड रस्ट, कस्टम, रॉक क्रॉल, स्नो/ग्रास और सैंड जैसे विभिन्न टेरेन मोड्स वाहन की ऑफ-रोड प्रदर्शन क्षमता को बेहतर बनाते हैं। इसके अलावा, एक बूस्ट मोड भी मौजूद है जो खतरनाक रास्तों पर ताकत बढ़ाता है। यह पांच सीटों वाला वाहन ड्यूल मोटर सेटअप से लैस है, जो हर एक्सल को अलग-अलग पावर सप्लाई करता है। अतिरिक्त सुविधाओं में ट्रांसपेरेंट मोड, ऑफ-रोड क्रूज असिस्ट और 360 डिग्री कैमरा सिस्टम भी शामिल हैं।
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Tata Harrier EV 360° View
इसमें 25.3 डिग्री का अप्रोच एंगल, 26.4 डिग्री का डेपार्चर एंगल और 16.6 डिग्री का ब्रेकओवर एंगल प्रदान किया गया है। यह वाहन पांच खास रंगों में उपलब्ध है, जिनमें एक्सक्लूसिव स्टील्थ ब्लैक, नैनीताल नॉक्टर्न, एम्पावरड ऑक्साइड, प्योर ग्रे और प्रिस्टीन व्हाइट शामिल हैं। IC-इंजन वाले हैरियर के कई फीचर्स को साझा करते हुए, इस कैबिन को कई अपग्रेड्स भी मिले हैं, जिनमें 14.5 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम शामिल है — जो दुनिया का पहला QLED ऑटोमोटिव डिस्प्ले है — इसके साथ वायरलेस एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो कनेक्टिविटी, 25 से ज्यादा इन-बिल्ट ऐप्स की सुविधा और EV-विशिष्ट ग्राफिक्स के साथ डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल भी दिया गया है।
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टाटा का कहना है कि हैरियर ईवी MIDC साइकिल पर 627 किमी की रेंज प्रदान करता है, जबकि असली इस्तेमाल में इसकी रेंज 480 से 505 किमी के बीच होती है। यह मॉडल V2V (वाहन से वाहन) और V2L (वाहन से लोड) फीचर्स के साथ आता है, जो इसकी उपयोगिता और प्रैक्टिकलिटी को बढ़ाते हैं। जैसा कि टाटा ने पहले बताया है, यह पांच-सीटर इलेक्ट्रिक SUV 504 Nm का अधिकतम टॉर्क आउटपुट देती है। इसकी LFP बैटरी ऑक्टिलियन द्वारा बनाई गई है, जबकि 116 kW का इंडक्शन फ्रंट मोटर टाटा ऑटोकंप से आता है और 175 kW (235 bhp और बूस्ट मोड के साथ 340 Nm) का रियर ई-मोटर शैफलर से sourced है।
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टाटा हैरियर ईवी दो बैटरी विकल्पों में आता है – 75 kWh और 65 kWh – जिन्हें वेरिएंट के अनुसार रियर-व्हील ड्राइव या ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम के साथ जोड़ा जाता है। यह वाहन 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार केवल 6.3 सेकंड में हासिल कर लेता है। यह इलेक्ट्रिक SUV खड़ी चढ़ाइयों से आसानी से निपटने के लिए डिजाइन की गई है और 50 प्रतिशत से अधिक ग्रेड-एबिलिटी प्रदान करती है। इसके अलावा, इसमें फास्ट चार्जिंग सपोर्ट भी है, जो 120 kW DC चार्जर के माध्यम से लगभग 25 मिनट में बैटरी को 20 से 80 प्रतिशत तक चार्ज कर सकता है और केवल 15 मिनट में 250 किमी की रेंज भी दे सकता है।
अन्य खास फीचर्स में भारत की पहली 540-डिग्री कैमरा व्यू, कर्ब इम्पैक्ट अलर्ट, डॉल्बी एटमॉस, लेवल 2 ADAS जो इंटेल मोबाइलआई से प्राप्त है, और समन मोड के साथ ऑटो पार्किंग शामिल हैं — जिन्हें कॉन्टिनेंटल के साथ मिलकर विकसित और परिष्कृत किया गया है। चार्जिंग के लिए 7.2 kW होम चार्जर और 3.3 kW का पोर्टेबल चार्जर भी दिया गया है। टाटा हैरियर ईवी की इलेक्ट्रिक ड्राइवट्रेन टाटा और शैफलर के संयुक्त प्रयास से विकसित, ट्यून और कस्टमाइज की गई है। बैटरी पैक भारत में डिजाइन और निर्मित किया गया है, जो स्थानीय सप्लाई चेन से समर्थित है।
SUV की बुनियाद टाटा के Acti.ev+ प्लेटफॉर्म पर आधारित है, जो OMEGA Arc आर्किटेक्चर का एक व्यापक रूप से संशोधित वर्शन है और विशेष रूप से इलेक्ट्रिफिकेशन के लिए तैयार किया गया है। टाटा हैरियर ईवी की बेस ट्रिम की एक्स-शोरूम कीमत ₹21.49 लाख है, और इसकी सबसे बड़ी खासियत है लाइफटाइम बैटरी वारंटी। इसकी आधिकारिक बुकिंग 2 जुलाई, 2025 से शुरू हो जाएगी।
हैरियर ईवी के बाद, टाटा अगले वित्तीय वर्ष खत्म होने से पहले नई पीढ़ी की सिएरा को इंटरनल कम्बशन और इलेक्ट्रिक दोनों वर्जन में बाजार में उतारने की योजना बना रहा है। साथ ही, कंपनी अपनी भारत में सबसे अधिक बिकने वाली इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता के रूप में स्थिति मजबूत करने के लिए प्रीमियम अविन्या लाइनअप के विकास पर भी लगातार काम कर रही है।
Article by Sonam
