Hero Vida VX2 3D 360 View Electric Scooter Launch On July 1: Hero Motocorp’s Vida VX2 Electric Scooter Leaked Ahead Of India Launch On July 1 this year. इसकी बिक्री पर मजा आएगा और यह ब्रांड की लाइनअप में मौजूदा V2 से नीचे स्थित होने की संभावना है।
हीरो मोटोकॉर्प 1 जुलाई 2025 को एक नया वीड़ा स्कूटर लॉन्च करने के लिए पूरी तरह तैयार है। यह वही मॉडल है जिसे हमने कुछ हफ्ते पहले टेस्टिंग के दौरान देखा था। इस स्कूटर को पहली बार पिछले साल के अंत में EICMA में और फिर जनवरी 2025 में भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो में प्रदर्शित किया गया था। अब जो नई लीक हुई तस्वीरें सामने आई हैं, उनसे यह साफ हो गया है कि इसके नाम में बदलाव किया गया है — पहले जिसे वीड़ा Z कहा जा रहा था, अब उसे VX2 प्लस नाम दिया गया है, जो इसके साइड पैनल पर स्पष्ट रूप से देखा जा सकता है।
भले ही नाम बदला गया हो, लेकिन डिजाइन और फीचर्स के मामले में यह मॉडल Vida Z प्रोटोटाइप जैसा ही प्रतीत होता है। स्कूटर का मैट येलो शेड बेहद स्टाइलिश लगता है, जिसे एलईडी हेडलैंप, LED टेललाइट सिग्नेचर और धारदार लुक वाले टर्न इंडिकेटर और भी खास बनाते हैं। साथ ही इसमें दो-टोन 12-इंच के अलॉय व्हील्स, फ्रंट डिस्क ब्रेक, ड्यूल शॉक एब्जॉर्बर और टेलीस्कोपिक फ्रंट सस्पेंशन जैसे फीचर्स भी दिए गए हैं, जो इसे Vida V2 के समान बनाते हैं।
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जो ताज़ा तस्वीरें सामने आई हैं, वे Vida के एक शोरूम से ली गई हैं और इनमें स्कूटर की कई खासियतें उजागर होती हैं। इनमें डिजिटल डिस्प्ले के साथ लेफ्ट हैंडल स्विचगियर पर एक जॉयस्टिक कंट्रोल, आगे की तरफ स्टोरेज की जगह, SOS बटन और ग्रे सराउंड जैसी डिटेल्स स्पष्ट दिखाई देती हैं। एक गौर करने लायक बात यह है कि इसमें कीलेस इग्निशन की सुविधा नहीं है, यानी इसे पारंपरिक चाबी से ही स्टार्ट किया जाएगा। Vida की मौजूदा रेंज की तुलना में इस VX2 Plus मॉडल में लुक्स से जुड़े कुछ नए बदलाव भी देखने को मिलते हैं, जो इसे ज्यादा फ्रेश और आकर्षक बनाते हैं।
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डिज़ाइन में कुछ अहम बदलाव किए गए हैं जो पहली नजर में ही ध्यान खींचते हैं। अब टेललाइट को नए स्थान पर सेट किया गया है और फ्रंट एप्रन को री-डिज़ाइन किया गया है — इसमें अब साइड एक्सटेंशन नहीं दिए गए हैं, जिससे पूरा फ्रंट हिस्सा और भी साफ-सुथरा और मॉडर्न लगता है। सिंगल-टोन बॉडी फिनिश इसके प्रीमियम लुक को और बढ़ा देता है। साथ ही, साइड व्यू में भी ताजगी देखने को मिलती है, जिसमें नया एक-मुकम्मल ट्यूबुलर ग्रैब रेल और स्टेप्ड सिंगल-पीस सीट दी गई है, जो इसे पहले से अधिक यूटिलिटेरियन और स्टाइलिश बनाती है।
Vida V2 के मुकाबले VX2 Plus में कुछ बदलाव किए गए हैं जो इसे अधिक बजट-फ्रेंडली बनाते हैं। इसमें एक छोटा डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर दिया जाएगा, जबकि इसके ऊपरी वेरिएंट्स में टच इंटरेक्शन की संभावना जताई जा रही है। कुछ एडवांस्ड फीचर्स को हटाकर इसकी कीमत को कम रखने की रणनीति अपनाई गई है। रही बात बैटरी और रेंज की, तो V2 Lite मॉडल की तरह इसका एंट्री-लेवल वर्जन 2.2 kWh बैटरी के साथ आ सकता है, जो करीब 94 किमी तक चलने का दावा करता है। वहीं, VX2 Plus में ज्यादा क्षमता वाली 3.44 kWh बैटरी हो सकती है, जो लगभग 143 किमी की रेंज दे सकती है।
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लाइनअप के टॉप वेरिएंट के रूप में, VX2 Pro में 3.94 kWh की बैटरी मिलने की उम्मीद है, जो IDC मानकों के अनुसार एक बार चार्ज करने पर लगभग 165 किलोमीटर की रेंज दे सकती है। परफॉर्मेंस के लिहाज से भी अलग-अलग वेरिएंट्स में अंतर देखने को मिलेगा — V2 Lite वर्जन की टॉप स्पीड 69 किमी/घंटा है, जबकि Plus वर्जन 85 किमी/घंटा की रफ्तार तक पहुंचता है। वहीं Pro वर्जन की टॉप स्पीड 90 किमी/घंटा है और यह मात्र 2.9 सेकंड में 0 से 40 किमी/घंटा की गति पकड़ सकता है।
Article by Sonam
