वित्त वर्ष 2025 में टाटा मोटर्स ने Tata’s CNG सेगमेंट में शानदार प्रदर्शन किया, जहां 1,39,460 यूनिट्स की बिक्री दर्ज की गई—यह आंकड़ा कंपनी के डीज़ल और इलेक्ट्रिक वाहनों की संयुक्त बिक्री से भी अधिक रहा।
वित्त वर्ष 2025 टाटा मोटर्स के लिए बेहद सफल रहा, जहां कंपनी ने भारतीय ऑटो बाजार में नया मुकाम हासिल करते हुए मारुति सुजुकी और हुंडई के बाद तीसरा स्थान प्राप्त किया। इस साल की सबसे चौंकाने वाली उपलब्धि यह रही कि टाटा की CNG वाहनों की बिक्री ने डीज़ल और इलेक्ट्रिक सेगमेंट की कुल बिक्री को पछाड़ दिया। मुंबई मुख्यालय वाली इस कंपनी ने घरेलू प्रतिद्वंद्वी महिंद्रा को कड़े मुकाबले में पीछे छोड़ते हुए मात्र 2,500 यूनिट्स के मामूली अंतर से तीसरी सबसे बड़ी ऑटो निर्माता का खिताब अपने नाम किया। टाटा मोटर्स की कुल बिक्री जहां 5,53,591 यूनिट्स रही, वहीं महिंद्रा 5,51,487 यूनिट्स पर रुक गई।
अगर ईंधन आधारित बिक्री आंकड़ों पर नज़र डालें तो टाटा मोटर्स की पेट्रोल कारों ने सबसे अधिक बिक्री दर्ज की, जिसमें कुल 2,80,355 यूनिट्स ग्राहकों तक पहुंचीं। लेकिन सबसे उल्लेखनीय बात यह रही कि वित्त वर्ष 2025 में CNG वाहनों की मांग में जबरदस्त उछाल देखने को मिला, जिसकी बदौलत इस सेगमेंट की बिक्री 1,39,460 यूनिट्स तक पहुंच गई। इसके मुकाबले डीज़ल वाहनों की बिक्री 72,333 यूनिट्स रही, जबकि इलेक्ट्रिक कारों की 61,443 यूनिट्स बिकीं।
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Tata’s CNG 360° View
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डीज़ल और इलेक्ट्रिक वाहनों की कुल बिक्री मिलाकर 1,33,776 यूनिट्स रही, जो कि CNG मॉडलों की बिक्री से 5,684 यूनिट्स कम है। यह आंकड़ा स्पष्ट रूप से दर्शाता है कि वित्त वर्ष 2025 में CNG वाहनों की मांग में जबरदस्त बढ़ोतरी हुई। टाटा मोटर्स की कुल बिक्री में CNG कारों का हिस्सा 25% से भी अधिक रहा, यानी हर चौथी कार जो कंपनी ने बेची, वह CNG वेरिएंट थी। गौरतलब है कि फिलहाल टाटा मोटर्स भारतीय बाजार में हाइब्रिड कारों की पेशकश नहीं करती है।
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| मॉडल | पेट्रोल | डीज़ल | CNG | इलेक्ट्रिक |
|---|---|---|---|---|
| नेक्सॉन | 90,516 | 23,882 | 34,712 | 13,978 |
| पंच | 1,07,493 | — | 71,113 | 17,966 |
| टियागो | 36,302 | — | 15,775 | 17,145 |
| अल्ट्रोज़ | 21,539 | 2,817 | 10,831 | — |
| टिगोर | 4,660 | — | 7,029 | 4,820 |
| कर्व | 19,845 | 6,640 | 7,534 | — |
| हैरियर | — | 18,959 | — | — |
| सफारी | — | 20,035 | — | — |
| कुल | 2,80,355 | 72,333 | 1,39,460 | 61,443 |
टाटा मोटर्स की CNG रेंज में पंच ने सबसे ज्यादा लोकप्रियता हासिल की, जिसकी 71,113 यूनिट्स बिककर यह CNG सेगमेंट में टॉप पर रही। इसके बाद नेक्सॉन और टियागो जैसे मॉडल रहे, जिन्होंने क्रमशः 34,712 और 15,775 यूनिट्स की मजबूत बिक्री दर्ज की। bअल्ट्रोज़ CNG ने भी बाज़ार में अच्छी पकड़ बनाई और 10,831 यूनिट्स के साथ इसका प्रदर्शन संतोषजनक रहा। सबसे चौंकाने वाला आंकड़ा टिगोर CNG से जुड़ा रहा, जिसने अपने पेट्रोल वर्जन (4,660 यूनिट्स) और इलेक्ट्रिक वर्जन (4,820 यूनिट्स) दोनों को पछाड़ते हुए 7,029 यूनिट्स की बिक्री के साथ खुद को अधिक पसंदीदा विकल्प साबित किया।
टाटा नेक्सॉन देश का इकलौता मॉडल है जिसे कंपनी ने पेट्रोल, CNG, डीज़ल और इलेक्ट्रिक — चारों फ्यूल विकल्पों में पेश किया है, जिससे यह versatility के मामले में सबसे आगे है। इसके अलावा, पंच, टिगोर और टियागो को कंपनी ने तीन फ्यूल ऑप्शंस — पेट्रोल, CNG और इलेक्ट्रिक — में लॉन्च किया है, जो इन्हें बहुआयामी विकल्प बनाते हैं। अल्ट्रोज़ की बात करें तो यह फिलहाल पेट्रोल, डीज़ल और CNG वर्जन में उपलब्ध है, लेकिन इसका ऑल-इलेक्ट्रिक वर्जन भी निर्माणाधीन है और निकट भविष्य में इसके बाज़ार में उतरने की संभावना है।
टाटा मोटर्स देश के पैसेंजर व्हीकल बाजार की सबसे अनुभवी और पुरानी कंपनियों में शुमार है। कंपनी धीरे-धीरे हर ईंधन विकल्प में अपने प्रोडक्ट्स को पेश कर रही है, ताकि विभिन्न ग्राहकों की जरूरतों को पूरा करते हुए बाज़ार में अपनी पकड़ और मज़बूत की जा सके। हालांकि, जहां तक हाइब्रिड टेक्नोलॉजी की बात है, टाटा मोटर्स ने अब तक इस दिशा में कदम नहीं बढ़ाया है। इसके विपरीत, मारुति सुजुकी, टोयोटा और होंडा जैसी प्रतिद्वंद्वी कंपनियां अपने हाइब्रिड मॉडलों के दम पर अच्छी खासी बिक्री हासिल कर रही हैं, जिससे साफ होता है कि यह सेगमेंट भी तेजी से बढ़ रहा है।
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