मारुति सुज़ुकी का लक्ष्य है कि वह भारत में वर्ष 2030 के अंत तक अपने उत्पाद पोर्टफोलियो में कम से कम छह मजबूत हाइब्रिड मॉडल शामिल करे।
हमने पहले आपको बताया था कि मारुति सुज़ुकी भारतीय बाजार के लिए छोटे वाहनों के लिए अपनी खुद की स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड प्रणाली विकसित कर रही है। यह तकनीक सबसे पहले 2025 की दूसरी छमाही में फ्रॉन्क्स फेसलिफ्ट के साथ पेश की जानी थी। लेकिन अब ताजा जानकारी के अनुसार, भारत में मारुति फ्रॉन्क्स हाइब्रिड की लॉन्चिंग टल गई है और अब इसे 2026 की पहली तिमाही में लाया जाएगा। कंपनी का लक्ष्य है कि आने वाले समय में अपनी सभी छोटी कारों — जिनमें बलेनो, स्विफ्ट और ब्रेज़ा जैसी लोकप्रिय गाड़ियाँ शामिल हैं — को इस खुद की विकसित की गई सीरीज़ हाइब्रिड टेक्नोलॉजी से लैस किया जाए।
मारुति द्वारा इन-हाउस विकसित की गई HEV (हाइब्रिड इलेक्ट्रिक व्हीकल) प्रणाली का उपयोग केवल छोटी कारों के लिए किया जाएगा, जबकि बड़ी SUV और MPV मॉडल्स में टोयोटा की स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड तकनीक का ही इस्तेमाल जारी रहेगा। बताया जा रहा है कि मारुति की यह नई हाइब्रिड तकनीक टोयोटा की तुलना में काफी किफायती होगी। मारुति की सीरीज़ हाइब्रिड प्रणाली में एक बैटरी और एक इलेक्ट्रिक मोटर शामिल है, जो पेट्रोल इंजन से जुड़ी होती हैं।
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परंपरागत हाइब्रिड प्रणालियों से अलग, मारुति सुज़ुकी की इस नई तकनीक में पहियों को चलाने का कार्य इलेक्ट्रिक मोटर करती है, जबकि पेट्रोल इंजन जनरेटर की तरह काम करता है — यह बैटरी को चार्ज करने और मोटर को शक्ति देने के लिए बिजली उत्पन्न करता है। इसी कारण इसे रेंज एक्सटेंडर सिस्टम भी कहा जाता है। मारुति की यह प्रणाली न केवल बेहद विश्वसनीय और किफायती है, बल्कि सीरीज़-पैरेलल और केवल पैरेलल हाइब्रिड सिस्टम की तुलना में इसका मेंटेनेंस खर्च भी सबसे कम है।
HEV सिस्टम पहली बार 2026 में फ्रॉन्क्स क्रॉसओवर के साथ लॉन्च होगा। धीरे-धीरे इसे मारुति की अधिकांश छोटी कारों में देखा जाएगा। नई पीढ़ी की बलेनो भी इस हाइब्रिड तकनीक से लैस होगी, जिसका लॉन्च दिवाली 2026 के आसपास होने की संभावना है। कंपनी एक सब 4-मीटर MPV मॉडल पर भी काम कर रही है, जो जापान-स्पेक स्पेशिया से प्रेरित है और उम्मीद है कि यह मजबूत हाइब्रिड पावरट्रेन के साथ मध्य 2027 तक लॉन्च किया जाएगा।
नई पीढ़ी की मारुति स्विफ्ट भी विकासाधीन है और उम्मीद की जा रही है कि यह 2027 के अंत तक लॉन्च हो जाएगी। यह स्पष्ट है कि इसमें भी स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड पावरट्रेन मिलेगा। अंत में, नई पीढ़ी की मारुति ब्रेज़ा, जो संभवतः 2028 के मध्य तक बाजार में आएगी, कंपनी की पहली SUV होगी जिसमें नया स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड सिस्टम लगाया जाएगा। ये सभी छोटी कारें 1.2L Z12E पेट्रोल इंजन के साथ इस स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड तकनीक से लैस होंगी, जो आने वाले CAFÉ मानकों (BS7 उत्सर्जन नियमों) को भी पूरा करेगी।
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फ्रॉन्क्स, स्विफ्ट और बलेनो, जो स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड पावरट्रेन से लैस होंगी, से लगभग 35-40 किमी प्रति लीटर की माइलेज मिलने की उम्मीद है। मारुति सुजुकी का लक्ष्य है कि 2030 के अंत तक अपनी प्रोडक्ट लाइनअप में कम से कम छह स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड मॉडल शामिल किए जाएं। कंपनी ने स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड वाहनों की वार्षिक बिक्री का लक्ष्य 8 लाख यूनिट रखा है, जिसमें अपने विकसित किए हुए हाइब्रिड सिस्टम के साथ-साथ टोयोटा के एटकिंसन हाइब्रिड सिस्टम भी शामिल हैं।
