2026 रेनो Renault Triber, Kiger के फेसलिफ्ट वेरिएंट्स को भारत में पहली बार टेस्टिंग के दौरान देखा गया है। इससे अनुमान लगाया जा रहा है कि कंपनी इन्हें अगले छह महीनों में बाजार में पेश कर सकती है।
रेनॉ इंडिया अगले 12 महीनों में देश के ऑटोमोबाइल बाजार में कई नए मॉडल्स लॉन्च करने की तैयारी में है। इसमें बहुचर्चित डस्टर एसयूवी की वापसी के साथ उसकी 7-सीटर वर्जन बिगस्टर और दोनों की हाइब्रिड वैरिएंट्स शामिल हैं। इसके अलावा, कंपनी ट्राइबर एमपीवी और काइगर एसयूवी के मिड-लाइफ फेसलिफ्ट्स भी पेश करेगी। हाल ही में 2026 ट्राइबर और काइगर फेसलिफ्ट्स को पहली बार टेस्टिंग के दौरान कैमरे में देखा गया है। गौरतलब है कि इन दोनों मॉडलों में अब तक कोई बड़ा स्टाइलिंग अपडेट नहीं किया गया है, इसलिए अब रेनॉ द्वारा किए गए डिज़ाइन परिवर्तनों को देखना काफी रोचक होगा।
जासूसी तस्वीरों से पता चलता है कि दोनों मॉडलों के रियर में स्क्वायर आकार की एलईडी टेल लाइट्स देखने को मिलती हैं। हालांकि, ये यूनिट्स फिलहाल अस्थायी लग रही हैं और केवल टेस्टिंग उद्देश्यों के लिए इस्तेमाल की जा रही होंगी। माना जा रहा है कि प्रोडक्शन वर्जन में इनकी जगह ज्यादा पारंपरिक और फिनिश्ड टेल-लैंप डिज़ाइन देखने को मिलेगा। अगर गौर से देखा जाए तो 2026 रेनॉ काइगर फेसलिफ्ट की टेल लाइट्स, ट्राइबर फेसलिफ्ट की तुलना में आकार में ज्यादा उभरी हुई और प्रमुख नजर आती हैं।
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Renault 360° View
इसके साथ ही, ऐसा देखा जा सकता है कि रेनॉ ने दोनों फेसलिफ्ट मॉडलों में अलॉय व्हील्स का नया डिज़ाइन पेश किया है। जहां 2026 ट्राइबर फेसलिफ्ट का फ्रंट हिस्सा इन तस्वीरों में पूरी तरह नहीं दिखता, वहीं 2026 काइगर फेसलिफ्ट का अगला भाग स्पष्ट रूप से नजर आता है, जिसमें कई अहम डिज़ाइन बदलाव किए गए हैं। इसमें एक विशाल सेंट्रल ग्रिल दी गई है, जो अब तक किसी भी रेनॉ वाहन में देखने को नहीं मिली है। संभव है कि इस ग्रिल के ऊपर “RENAULT” की ब्रांडिंग दी जाए, जैसा पहले डस्टर एसयूवी में देखने को मिला था।
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2026 काइगर फेसलिफ्ट में रेनॉ ने हेडलैंप डिज़ाइन में कोई बड़ा बदलाव नहीं किया है और इसमें पहले जैसा ही हॉरिजॉन्टल ट्रिपल बैरल एलईडी रिफ्लेक्टर सेटअप दिया गया है। दिलचस्प बात यह है कि इस बार एसयूवी में पहली बार फॉग लैंप्स देखे गए हैं, जो कि मौजूदा मॉडल में सबसे ऊंचे वेरिएंट में भी नहीं मिलते। माना जा रहा है कि ये फॉग लैंप्स कैप्चर की तरह कॉर्नरिंग फंक्शन के साथ आ सकते हैं, जिससे रात्रि ड्राइविंग में बेहतर विज़िबिलिटी मिलेगी।
तकनीकी रूप से देखा जाए तो दोनों मॉडलों में किसी प्रकार का बदलाव देखने को नहीं मिलेगा। 2026 रेनॉ काइगर पहले की तरह ही 1.0 लीटर 3-सिलेंडर नैचुरली एस्पिरेटेड और 1.0 लीटर 3-सिलेंडर टर्बो पेट्रोल इंजन विकल्पों के साथ उपलब्ध रहेगी। दूसरी ओर, 2026 रेनॉ ट्राइबर फेसलिफ्ट में केवल नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन ही दिया जाएगा। गियरबॉक्स विकल्पों की बात करें तो इसमें 5-स्पीड मैनुअल, 5-स्पीड एएमटी और सीवीटी ट्रांसमिशन ऑप्शन मिलते रहेंगे।
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अब तक, रेनॉ ट्राइबर ही भारतीय बाजार में एकमात्र सब-4 मीटर 7-सीटर एमपीवी के तौर पर मौजूद है। यह एकमात्र ऐसी एमपीवी भी है जो मोनोकॉक चेसिस पर बनी है, क्योंकि डैटसन रेडी गो+ को भारत में लंबे समय से बंद कर दिया गया है। वर्तमान में ट्राइबर का घरेलू स्तर पर कोई सीधा मुकाबला नहीं है। हालांकि, मारुति सुजुकी और हुंडई इस सेगमेंट में अपने नए मॉडल पेश करने की तैयारी कर रहे हैं, जो ट्राइबर को चुनौती देंगे। लेकिन ये वाहन बाजार में आने में अभी लगभग दो साल या उससे अधिक समय लगेगा और ये 2028 के आरंभ में ही लॉन्च हो सकते हैं।
Article by Sonam
