Hybrid Car VW Group 2028 तक भारत में बनी पहली कार लॉन्च कर सकता है

होंडा, मारुति सुज़ुकी Hybrid Car VW Group और टोयोटा के कदमों पर चलते हुए अब ह्युंडई, किया, रेनो, निसान, वोक्सवैगन और स्कोडा भी भारत में अपने शोरूम्स में हाइब्रिड कारें पेश करने जा रहे हैं।

वोक्सवैगन ग्रुप भारत में हाइब्रिड वाहनों की बढ़ती लोकप्रियता को देखते हुए इस क्षेत्र में कदम बढ़ाने की योजना बना रहा है। माना जा रहा है कि कंपनी 2028 तक देश में अपना पहला हाइब्रिड मॉडल पेश कर सकती है। जहां पश्चिमी देशों में इलेक्ट्रिक वाहनों की मांग में सुस्ती आई है, वहीं हाइब्रिड कारों की बिक्री में तेजी देखी जा रही है। इससे वोक्सवैगन जैसी कंपनियों को अपनी पूरी तरह इलेक्ट्रिक रणनीति पर पुनर्विचार करने के लिए प्रेरित किया है। वैश्विक रुझानों को ध्यान में रखते हुए, कंपनी भारत में भी हाइब्रिड वाहनों की शुरुआत करने की तैयारी कर रही है।

ऑटोकार इंडिया की एक रिपोर्ट के मुताबिक, वोक्सवैगन ग्रुप भारत के लिए एक नया ‘इंडिया मेन प्लेटफॉर्म’ तैयार कर रहा है, जो कॉम्पैक्ट मेन प्लेटफॉर्म (CMP) पर आधारित होगा। इस प्लेटफॉर्म को पहले ‘चाइना मेन प्लेटफॉर्म’ के नाम से जाना जाता था। CMP एक बहुउद्देश्यीय एनर्जी प्लेटफॉर्म है, जिसे चीन में इलेक्ट्रिक वाहनों (EVs) और प्लग-इन हाइब्रिड्स के लिए पहले ही उपयुक्त पाया गया है। ऐसे में इस प्लेटफॉर्म का उपयोग फुल-हाइब्रिड और पारंपरिक पेट्रोल/डीज़ल (ICE) वाहनों के लिए करना वोक्सवैगन के लिए तकनीकी रूप से पूरी तरह संभव है।

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Hybrid Car 360° View

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रिपोर्ट में यह जानकारी नहीं दी गई है कि वोक्सवैगन ग्रुप की पहली भारत में निर्मित, बड़े पैमाने पर बेची जाने वाली हाइब्रिड कार कौन सी होगी। हालांकि, यह कयास लगाना आसान है कि यह पहली हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन (HEV) भारत 2.0 प्रोजेक्ट के तहत लॉन्च की गई चार मॉडलों में से किसी एक का उन्नत संस्करण हो सकता है। इन मॉडलों को भारतीय बाजार से वह प्रतिक्रिया नहीं मिली, जिसकी कंपनी को अपेक्षा थी।

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वोक्सवैगन ग्रुप ने 2021 में भारत 2.0 प्रोग्राम के तहत स्कोडा कुशाक और वीडब्ल्यू टाइगुन को सबसे पहले बाजार में उतारा था। अब इन दोनों मॉडलों के लिए मिड-लाइफ अपडेट का समय नज़दीक आ गया है, और उम्मीद की जा रही है कि इनके फेसलिफ्ट संस्करण 2026 की शुरुआत में लॉन्च किए जाएंगे। हालांकि, फेसलिफ्ट के बाद यदि इनका जीवनचक्र महज़ दो साल या उससे भी कम रखा जाता है, तो यह रणनीति कुछ हद तक हैरान करने वाली प्रतीत होती है।

2022 में लॉन्च की गई स्कोडा स्लाविया और वीडब्ल्यू वर्टस, जो बिक्री के मामले में अपने एसयूवी समकक्षों से पीछे हैं, उनके नेक्स्ट-जेन मॉडल एक साल बाद बाजार में आने की संभावना है। दीर्घकालिक रणनीति के तहत, वोक्सवैगन ग्रुप ‘इंडिया मेन प्लेटफॉर्म’ (IMP) का उपयोग कर स्कोडा और वोक्सवैगन ब्रांड्स की 7-सीटर एसयूवी को भारत में स्थानीय स्तर पर विकसित कर सकता है। ये एसयूवी पेट्रोल/डीज़ल (ICE) और हाइब्रिड दोनों पावरट्रेन विकल्पों में पेश की जा सकती हैं।

इससे पहले भी ऐसी चर्चाएं रही हैं कि स्कोडा, हुंडई अल्काज़ार को टक्कर देने के लिए एक नई 7-सीटर एसयूवी पर काम कर रही है। कयास यह भी लगाए जा रहे हैं कि इस नई एसयूवी के ज़रिए स्कोडा प्रतिष्ठित ‘येटी’ नाम को फिर से ज़िंदा कर सकती है। स्कोडा के सीईओ क्लाउस ज़ेलमर, जो खुद येटी मॉडल के जबरदस्त समर्थक माने जाते हैं, पहले ही इशारा कर चुके हैं कि कंपनी इस आइकोनिक नेमप्लेट को भारत में दोबारा पेश करने पर विचार कर रही है।