Maruti Suzuki Car एक ओर पेट्रोल कारों की हिस्सेदारी 65.2 प्रतिशत रही, तो दूसरी ओर CNG गाड़ियों की डिमांड चरम पर पहुंच गई, जिससे इनकी हिस्सेदारी 33.6 प्रतिशत तक पहुंच गई।
वित्त वर्ष 2025 मारुति सुज़ुकी के लिए बेहद खास रहा, क्योंकि कंपनी की घरेलू बाजार में कुल बिक्री का 33 प्रतिशत से अधिक हिस्सा CNG वाहनों से आया। इसका मतलब है कि ब्रांड द्वारा बेची गई हर तीसरी कार CNG पर आधारित थी। पूरे वर्ष के दौरान कंपनी ने कुल 17,60,765 यूनिट्स की बिक्री की, जिसमें पेट्रोल कारों की संख्या 11,48,363, CNG कारों की 5,91,730 और हाइब्रिड मॉडलों की 20,672 रही। पेट्रोल मॉडल जहां 65.2 प्रतिशत बिक्री में शामिल रहे, वहीं CNG वाहनों की डिमांड ने रिकॉर्ड तोड़ते हुए 33.6 प्रतिशत हिस्सेदारी दर्ज की। गौरतलब है कि मारुति सुज़ुकी भारतीय बाजार में डीज़ल वाहनों की बिक्री नहीं करती।
करीब पांच साल पहले, अप्रैल 2020 में, मारुति सुज़ुकी ने भारतीय बाजार में अपनी डीज़ल कारों की बिक्री पूरी तरह से बंद कर दी थी। इसके बाद से कंपनी ने अपना फोकस CNG और हाइब्रिड जैसे वैकल्पिक ईंधनों पर शिफ्ट कर दिया। ग्राहकों को आकर्षित करने की इस रणनीति में कंपनी को सफलता भी मिली, क्योंकि CNG वाहनों की बिक्री के आँकड़े दर्शाते हैं कि उपभोक्ताओं ने इस बदलाव को खुलकर स्वीकार किया है और CNG मॉडलों को अच्छी प्रतिक्रिया दी है।
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Maruti Suzuki Car 360° View
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भारत के CNG वाहन बाजार में मारुति सुज़ुकी इस समय 70 प्रतिशत से भी अधिक हिस्सेदारी के साथ मजबूत पकड़ बनाए हुए है। यह साफ दिखाता है कि जहां टैक्सी (टूर) वेरिएंट्स CNG बिक्री में अहम भूमिका निभा रहे हैं, वहीं अब निजी वाहन खरीदार भी CNG ईंधन को अपनाने लगे हैं। इसकी वजह भी स्पष्ट है — CNG वाहन पेट्रोल और डीज़ल विकल्पों की तुलना में कहीं ज़्यादा सस्ते, माइलेज देने वाले और पर्यावरण के लिए बेहतर माने जाते हैं।
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| मॉडल | पेट्रोल यूनिट | CNG यूनिट | कुल बिक्री |
|---|---|---|---|
| स्विफ्ट | 1,61,587 | 18,054 | 1,79,641 |
| बलेनो | 1,42,941 | 24,220 | 1,67,161 |
| ब्रेज़ा | 1,18,235 | 70,928 | 1,89,163 |
| अर्टिगा | 61,052 | 1,29,920 | 1,90,972 |
| डिज़ायर | 76,006 | 89,015 | 1,65,021 |
| फ्रोंक्स | 1,24,165 | 42,051 | 1,66,216 |
| वैगनआर | 96,323 | 1,02,128 | 1,98,451 |
| ईको | 76,152 | 59,520 | 1,35,672 |
| ग्रैंड विटारा | 83,273 | 24,037 | 1,23,946 |
| ऑल्टो | 96,022 | 6,210 | 1,02,232 |
| एक्सएल6 | 17,232 | 19,879 | 37,111 |
| जिम्नी | 8,740 | – | 8,740 |
| इग्निस | 27,438 | – | 27,438 |
| सेलेरियो | 28,832 | 4,193 | 33,025 |
| हाइब्रिड कार बिक्री | 20,672 | – | – |
| कुल बिक्री | 11,69,035 | 5,91,730 | 17,60,765 |
मारुति सुज़ुकी की सबसे अधिक बिकने वाली CNG कारों में अर्टिगा टॉप पर रही, जिसकी बिक्री लगभग 1.30 लाख यूनिट तक पहुंची। FY25 में इस MPV के CNG वर्ज़न की बिक्री पेट्रोल वर्ज़न की तुलना में दोगुने से भी अधिक रही, जो कि 61,052 यूनिट रही। इसी तरह, वैगनआर के मामले में भी CNG वर्ज़न ने पेट्रोल मॉडल को पीछे छोड़ दिया — CNG मॉडल की 1,02,128 यूनिट बिकीं, जबकि पेट्रोल वेरिएंट की बिक्री 96,323 यूनिट रही। ये दोनों कारें देश की सबसे ज्यादा बिकने वाली CNG गाड़ियों की सूची में शीर्ष पर रहीं।
वित्त वर्ष 2025 में मारुति सुज़ुकी की CNG संचालित डिज़ायर ने शानदार प्रदर्शन करते हुए 89,015 यूनिट्स की बिक्री दर्ज की, जबकि इसके पेट्रोल वर्ज़न की बिक्री 76,006 यूनिट्स पर सिमट गई। यह मॉडल, अर्टिगा और वैगनआर के बाद तीसरा ऐसा रहा, जिसमें CNG वेरिएंट की बिक्री ने पेट्रोल मॉडल को पीछे छोड़ा। इतना ही नहीं, XL6 की CNG वर्ज़न ने भी 19,879 यूनिट्स के साथ पेट्रोल वर्ज़न (17,232 यूनिट्स) से ज़्यादा बिक्री हासिल की।
भारत के CNG वाहन बाज़ार में मारुति सुज़ुकी के अलावा टाटा मोटर्स, ह्युंडई और टोयोटा भी अहम भूमिका निभा रहे हैं। टाटा मोटर्स CNG वेरिएंट में वर्तमान में नेक्सन, पंच, टियागो, अल्ट्रोज़ और टिगोर जैसे पांच लोकप्रिय मॉडल पेश कर रही है। ह्युंडई की CNG पेशकश में शामिल हैं — ऑरा, ग्रैंड i10 और एक्सटर, जो देशभर में अच्छी खासी मांग में हैं। वहीं टोयोटा भी पीछे नहीं है और भारतीय ग्राहकों के लिए ग्लैंज़ा, टैसर, रुमियन और हाइराइडर जैसे चार CNG मॉडलों की बिक्री कर रही है।
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